Архивы за Январь, 2024
Хонда остановит вывоз внедорожников из Японии в Соединенных Штатах
Организация Хонда собирается остановить вывоз внедорожников CR-V из Японии в Соединенных Штатах весной 2011 года. Это позволит избежать экономических издержек, сопряженных с укрепляющимся установкой иены на фоне других всемирных денежных единиц. Про это журналисту Reuters сообщил коммерческий директор «Хонды» Йоити Ходзе.
В 2010 году на японском автозаводе «Хонды» было произведено 72 тыс внедорожников CR-V, из них 35 миллионов были высланы в Соединенных Штатах. В дальнейшем сражаться с недостатком внедорожников организация Хонда собирается с помощью наращивания изготовления авто на собственном североамериканском заводе. Со слов Ходзе, это будет намного дешевле с денежной позиции, чем расширение вывоза автомашин из Японии. Также, производитель автомобилей продолжит поставки CR-V с собственного мексиканского автозавода.
Выносить изготовление авто для США с японского автозавода на североамериканский ожидается совместно со стартом производства внедорожников CR-V следующего поколения — весной 2011 года.
О неприятности повышения стоимости авто за границей, сопряженной с укрепляющимся установкой иены, производители автомобилей сообщили в середине 2010 года. Тогда организация Ниссан назвала, что может вынести выпуск вывозных авто на зарубежные автозаводы. Также, компания Тойота рассказала о намерениях закончить производить «Короллы» для иностранных рынков на японском автозаводе.
В то же время, японское правительство сформулировало возмущение такими действиями компаний, так как уменьшение производства автомашин лишит рабочих мест тыс человек в стране.
Тата Нано с дизельным агрегатом и затратой 2.5 л. на 100 км
Не следует относиться к данному известию с уверенностью, в любом случае у Фольксваген такие вести подняло большое изумление, так как германцы давно работают над образованием самой бюджетной силовой системы во всем мире, но Тата Моторс рассказывает о новой версии Нано, которая бьет все имеющиеся рекорды по экономичности.
В отчете IndianCarsBikes.in ожидается, что Тата Моторс может спроектировать технологию, употребление горючего которой составит порядка 2.5 л. на 100 км.
Напомним, что это далеко не первый пример, когда обсуждается дизельный мотор Нано, изначально рассказывалось о турбованном двухцилиндровом агрегате, размером 600 либо 700 cc. При этом стоимость такой версии Тата Нано составит 4 000 … 4 900 долларов США.
Киевские такси снова повысились в цене?
Киевское такси, назло некоторым слухам, не повысилось в цене. Еще пару суток назад киевляне стали отмечать, что поездки в такси повысились в цене, однако всему виной… дождь.
«Если прежде домой я добиралась за 25 грн, то в настоящее время за 28 утром и 32 гривны — исходя из времени суток», — сообщила нам киевлянка Анастасия Смольская.
Однако все дело выяснилось в снежных праздничных днях. «После Новогодних праздников мы ввели наценку 5 грн из-за снежных дорог: в этот период используется больше топлива и опаснее двигаться. Однако позавчера дождь исчез, и мы ее сняли», — заявили нам в «Люкс-Такси». Аналогичную картину нам доказали и в иных службах. Со слов операторов, следующий снег вновь подымет расценки.
Могилев сообщил, что откладывать технический осмотр невозможно: Мы сделаем целую информационную базу на все машины
МВД Украины рассчитывает к концу года сделать целую информационную базу авто для прохождения технического осмотра, сообщил глава ведомства Анатолий Могилев, отметив, что откладывать технический осмотр, по азиатским общепризнанным меркам, невозможно.
«Полагаю, до конца 2014 г мы сделаем целую информационную базу на все машины», — заявил Могилев в процессе совещания Публичного совета при МВД, пояснив при этом, что, помимо данных о обладателе, о авто, в нее будет записываться информация о выписке автолюбителям штрафов и его плата.
Со слов министра, после этого нужно сделать сеть станций, которые имеют диагностическое оснащение, которые без участия ГАИ будут вести технический осмотр. Как заметил министр, рекомендуется в процессе ТО проверять систему тормозов, рулевое, топл. систему, световые аппараты, степень тонирования стекол.
«Откладывать технический осмотр, по азиатским общепризнанным меркам, вообще невозможно… Он должен быть в соответствии с записанной нами Интернациональной конвенцией”, — отметил Могилев.
Министр заявил, что на особых станциях, которые автолюбитель будет вправе сам выбирать при прохождении ТО, ожидается установить автоматическую фотофиксацию авто со следующей отсылкой информации в информационную базу о том, что это автотранспортное средство прошло технический осмотр.
При этом на установки работники будут иметь доступ к информационной базе и сумеют исследовать, использовались ли к автолюбителю штрафные наказания и были ли они погашены. Иначе до оплаты штрафа купон о прохождении технического осмотра обладателю случаться не будет. Эта предупредительная мера, по словам главы МВД, будет специфическим дисциплинирующим условием для проштрафившихся автолюбителей.
Министр также осведомил, что МВД предлагает ввести следующую повторяемость выполнения ТО, предположенную директивой 96/96/ЕС: для легковых машин, оформленных на физических лиц, до 3-х лет работы необходимый контроль не ведется; авто, который эксплуатируется от 3 до 15 лет, должен проходить ТО раз в пару лет; авто более 15 лет — ТО раз в год.
Также, легковые машины юридических лиц и грузовики вне зависимости от фигур собственности грузоподъемностью до 3,5 тонн до 2-х лет работы не должны проходить необходимый контроль, но в будущем должны проходить его раз в год.
В то же самое время грузовики грузоподъемностью не менее 3,5 тонн, машины такси вне зависимости от срока службы и формы собственности, должны проходить ТО раз в год. Что же касается автобусов и автотранспортных средств, возящих небезопасные грузы, то они обязаны проходить ТО два раза в год.
Держатель для бюреток
Держатель для бюреток применяется для качественной закрепления бюреток на лабораторных штативах и в титровочных установках.
Преимущества модификации:
Инвариантная система устройств зажима гарантирует качественную фиксацию 2-ух бюреток.
Четырехпружинный механизм закрепления хорош в работе и дает возможность оперативно укрепить бюретку.
Механизм закрепления не закрывает градуировку на бюретке и дает возможность хорошо контролировать процесс титрования.
Держатель для бюреток с крепежным узлом в центре может входить в сборку стола титровочного.
Инвариантная система устройств зажима гарантирует качественную фиксацию 2-ух бюреток. Четырехпружинный механизм закрепления хорош в работе и дает возможность оперативно укрепить бюретку. Саморегулирующий карабин дает возможность целиком лицезреть всю шкалу бюретки. В целях устранения неисправностей бюретки, концы зажима предохранены ПВХ покрытием. Вероятность зажима бюреток размером от 5 до 30 миллиметров. Вероятность крепления на штанге размером до 15 миллиметров.
Дачия возведет для автогонок по росту на бугор 850-сильный Дастер
Организация Дачия рассчитывает приготовить спецверсию внедорожника Дастер с мотором производительностью 850 л.с.. Автомашина будет участвовать в известной автогонке Pikes Peak International Hill Climb — состязании по скорости взлета на гору Пайкс Пик в североамериканском штате Колорадо. Про это рассказывает веб-сайт Le Blog Авто.
Подготовкой авто будет заниматься организация Tork Engineering, которая отвечала за образование макета на основе «Дастера», участвующего в льдистых автогонках Trophee Andros. Предполагается, что автомашина обретет 3,8-литровый 8-цилиндровый турбированный двигатель от супер-кара Ниссан GT-R, усиленный с 530 до 850 л.с.. При этом масса внедорожника, которому предстоит подняться на Пайкс Пик, не превзойдет 900 кг.
В автомобиле гоночного Дачия Дастер, согласно предварительной информации, будет располагаться гонщик Жан-Филипп Дайро, фигурирующий в Trophee Andros за чешскую команду Шкода. Стоит отметить, что за команду компании Дачия в данном же состязании играет экс-чемпион Формулы-1 Ален Несложен.
Автогонка Pikes Peak International Hill Climb ведется с 1916 года и считается самым старым, после Инди-500 в Индианаполисе, автомобильным состязанием в Соединенных Штатах. Дистанция заезда составляет 19,99 км. Автотрасса имеет 156 поворотов, но порог высот достигает 1423 километров.
В 2016 г «взлет на бугор» выиграл японский пилот Нобухиро Таджима на макете Сузуки, миновавший автотрассу за 10 секунд 11 сек и 490 тысячных сек. 2-м стал Пол Далленбах на «формуле» своей постройки (10 секунд 39 сек и 534 тысячных), но 3-им — Рис Миллен на образец Хендай (11 секунд 6 сек и 208 тысячных).
Еще одна автогонка Pikes Peak будет проходить 26 июля 2016 года.
Особые расценки на машины 2010 г. производства!
Почитаемые покупатели, Прайд Авто центр, в расширение Нового года, торопится повеселить Вас, второй хорошей вестью. Формальный Торговый центр Хонда, Прайд Авто центр, заявляет о особых расценках на имеющийся склад авто 2010 года производства.
Данные даны в таблице ниже.
Не менее доскональную информацию можно получить по телефонному номеру 590 58 58 у менеждеров автомобильного салона.
№п/п |
Наименование |
Модель |
Оттенок |
Акционная стоимость |
1 |
Цивик 4D |
FD766AE |
Crystal White Pearl |
200 080 |
2 |
Цивик 5D |
FK288AJ |
Crystal White Pearl |
224 300 |
3 |
Цивик 5D |
FK285AE |
Milano Red |
211 260 |
4 |
Цивик 5D |
FK288AJ |
Премиум White Pearl |
224 300 |
5 |
Цивик 5D |
FK286AE |
Deep Sapphire Blue Pearl |
200 500 |
6 |
Цивик 5D |
FK285AE |
Milano Red |
211 260 |
7 |
Цивик 5D |
FK288AJ |
Deep Sapphire Blue Pearl |
224 300 |
8 |
CR-V 2.4 Sport |
RE787AE |
Crystal White Pearl |
307 270 |
9 |
CR-V 2.4 Exect |
RE787AJ |
Урбан Titanium |
318 230 |
10 |
CR-V 2.0 Elegance |
RE585AE |
Milano Red |
267 870 |
11 |
CR-V 2.4 Exect |
RE787AJN |
Урбан Titanium |
318 230 |
12 |
CR-V 2.4 Exect |
RE787AJN |
Sparkl Grey |
318 230 |
14 |
CR-V 2.4 Exect |
RE787AJN |
Crystal White Pearl |
318 230 |
15 |
CR-V 2.4 Exect |
RE787AJN |
Crystal White Pearl |
318 230 |
16 |
CR-V 2.4 Exect |
RE787AJN |
Премиум White Pearl |
318 230 |
Организация Рено занялась производством доступных покрышек
Французский производитель автомобилей Рено пустил свой шинный брэнд под наименованием Motrio. Экономные шины (стоимость одного колеса в Англии составляет 36 фунтов с учетом установки) созданы для смены износившейся резины на машинах «Renault» и дают возможность понизить траты на работу старых автомашин.
В настоящее время в серии Motrio показаны 2 модификации шин — Impulsion и Impulsion+. Первая из них, как передают представители компании Рено, назначена «для повышения удобства» компакт-каров, таких как Твинго и Клио, но 2-я рассчитана на все другие автомашины брэнда, и в том числе на не менее активные и «заряженные» версии. В «Renault» говорят, что оба вида покрышек почти не гремят даже на больших скоростях, и дают возможность достичь самой лучшей маневренности и увеличить результативность торможения.
«После прохождения техобслуживания, смена шин — это 2-я часто встречающаяся причина, по которой автолюбители прибывают на сервис. Также это считается одной из крупнейших заметок расхода при обслуживании авто. Покрышки нашего своего брэнда обходятся во много раз выгоднее шин премиальных брендов, давая возможность владельцам автотранспорта уменьшить траты, не принося во вред качество», — сообщил Марк Крокетт, генеральный директор подразделения по сервису и качеству английского кабинета Рено.
У английских официальных дилеров свежие покрышки будут в 1 марта. Будут ли эти шины реализовываться в иных государствах, пока не докладывается.
В Тернопольской области более 300 правонарушителей избежали ответственности благодаря инспектору ГАИ
В отношении инспектора ГАИ в Тернопольской области, который собственной бездеятельностью отметил вред расчету на 82 млн. гривен, начато уголовное разбирательство, рассказывает отдел публичных нитей районного администрирования органов внутренних дел.
Сотрудники отделения внешней безопасности УМВД в Тернопольской области определили, что младший контролер подразделения ГАИ одного из участков области, заключаясь в должности инспектора по админпрактике, отправил для насильственного выполнения 306 распоряжений по делам об админправопорушениях в отдел аккуратной службы.
Работа отказала в изобретении аккуратного изготовления, так как протоколы не отвечали поставленным условиям. Сотрудник ГАИ мог надлежащим образом оформить их и вторично отправить для насильственного выполнения. Но отданные еще в апреле-мае 2010 года распоряжения так и не были нацелены в аккуратную службу.
В Детройте представлен автомобиль с откидным верхом БМВ 6-й серии
Следующее поколение БМВ 6-series представлено на автомобильном салоне в Детройте – первым баварская организация продемонстрировала авто в открытом кузове. Протяженность новой «шестерки» составляет 4,894 миллиметров, высота – 1894 миллиметров и высота – 1365 миллиметров. Авто оставил шарнирный имеющий несколько слоев нежный топ, который убирается за 19 сек и раскладывается назад за 24 на скоростях до 40 км/ч.
Внутри автомобиля с откидным верхом 640i – 3-литровая рядковая «шестерка» производительностью 320 л.с. и фактором 450 Hm. Не менее производительный 650i оборудуется 4,4-литровым турбированным мотором V8 предельной производительностью 407 л.с. Разбег до 100 км/ч составляет у них 5,7 и 5,0 сек как следствие.
Для понижения веса двери и капот сделаны из алюминия, но ведущие плоскости – из композита на базе стекловолокна. Также в основном из алюминия сделаны компоненты подвески. В добавление к накопленному электроусилителю руля, авто имеет полноуправляемое автошасси: задние колеса подруливают с помощью электроприводов.Авто БМВ 6-series следующего поколения стал длиннее и выше предка, однако при этом ниже: его протяженность составляет 4894 миллиметров (+74 миллиметров), высота – 1894 миллиметров (+39 миллиметров), но высота – 1365миллиметров (-9миллиметров). Колесная основа авто составляет 2855 миллиметров.