Автопортал

Архивы за Январь 22nd, 2024

Следующее поколение БМВ 6-series представлено на автомобильном салоне в Детройте – первым баварская организация продемонстрировала авто в открытом кузове. Протяженность новой «шестерки» составляет 4,894 миллиметров, высота – 1894 миллиметров и высота – 1365 миллиметров. Авто оставил шарнирный имеющий несколько слоев нежный топ, который убирается за 19 сек и раскладывается назад за 24 на скоростях до 40 км/ч.

Внутри автомобиля с откидным верхом 640i – 3-литровая рядковая «шестерка» производительностью 320 л.с. и фактором 450 Hm. Не менее производительный 650i оборудуется 4,4-литровым турбированным мотором V8 предельной производительностью 407 л.с. Разбег до 100 км/ч составляет у них 5,7 и 5,0 сек как следствие.

Для понижения веса двери и капот сделаны из алюминия, но ведущие плоскости – из композита на базе стекловолокна. Также в основном из алюминия сделаны компоненты подвески. В добавление к накопленному электроусилителю руля, авто имеет полноуправляемое автошасси: задние колеса подруливают с помощью электроприводов.Авто БМВ 6-series следующего поколения стал длиннее и выше предка, однако при этом ниже: его протяженность составляет 4894 миллиметров (+74 миллиметров), высота – 1894 миллиметров (+39 миллиметров), но высота – 1365миллиметров (-9миллиметров). Колесная основа авто составляет 2855 миллиметров.

В 2011 году В. Петров притягивает в команду Рено вдвое больше денежных средств, чем в прошлом году, рассказывает германский журнал Авто Motor und Sport ссылаясь на свои источники. По сведениям издания, за вероятность представления отечественного пилота в Лотус Рено GP в 2011 году спонсоры Петрова уплатят конюшне 20 млн euro.

В свежем сезоне Формулы-1 число «рента-драйверов», другими словами пилотов, чьи представления оплачивают индивидуальные спонсоры, основательно выросло. В 2011 году так же будут трудоустроены Священник Мальдонадо, Серхио Перес, Жером д’Амброзио и Нараин Картикеян. Линия определена всемирным мировым кризисом, вызвавшим глобальный стекание спонсоров из Формулы-1.

Картина с повышением числа «коммерческих» гонщиков основательно тревожит квалифицированных пилотов Формулы-1. Ярно Трулли в своем интервью итальянской La Gazzetta dello Sport сообщил, что текущая картина бросает спорт на 20 лет тому назад. «За прошедшие несколько лет в Формуле-1 зафиксировалась противная линия: договоры означают меньше и меньше, но команды начинают увлекаться лишь денежными средствами, которые в состоянии доставить любой состоятельный гонщик. Когда я начинал карьеру, картина была другой — команды искали на самом деле профессиональных пилотов, в связи с тем что любой планировал одолевать», — сообщил Трулли.

В 2010 году спонсорами В. Петрова были госкорпорация «Ростехнологии», Выборгский кораблестроительный автозавод и Столичный межреспубликанский винодельный автозавод. В самом начале прошлого года оплачивание обеспечивал лично отец пилота, Александр Петров, бравший займ в банке на сумму 7,5 млн долларов США. В свежем сезоне к перечню спонсоров В. Петрова добавился самый крупный в РФ свободный изготовитель естественного газа «Новатэк».

Свежий 2-летний договор с В. Петровым был подписан управлением Лотус Рено GP в середине минувшего года. Как раньше сообщила консультант пилота Ксения Косаченко, за свежим договором Петрова не стоят точные денежные обещания. «Это вопрос не экономический, но общественно-политический. Мы создаем свежий вариант отношений с обладателем команды Лотус Рено GP Team Жераром Лопесом», — добавила Косаченко.

Бригада Скудерия Toro Rosso продемонстрировала собственный свежий болид на тестах в Валенсии 1 марта. Авто с индексом STR6 стал 2-м в истории команды, целиком спроектированным и сконструированным на основе Toro Rosso в итальянской Фаэнце. Болид необходимо моде свежего сезона на подернутый передней обтекатель – как и у иных команд, приподнятая ведущая часть автошасси призвана сделать лучше циркуляцию воздуха под дном авто.

История Скудерия Toro Rosso проводит рапорт с 2006 года, когда Дитрих Матешиц приобрел команду Minardi и сделал ее молодежной командой для гонщиков платформы помощи автомобильного спорта Red Bull. Исторически пилотами Toro Rosso делаются молодые спортсмены, которые в дальнейшем рассчитывают пройти в главную команду автоконцерна Red Bull. На итальянском языке наименование Toro Rosso обозначает то же, что и Red Bull на британском — «Ярко-красный бык».

Невзирая на то, что база расчета Скудерия Toro Rosso создается из средств компании Red Bull и собственных сбережений Дитриха Матешица, гоночная бригада из Фаэнцы имеет и индивидуальных спонсоров. С Toro Rosso сотрудничают продавец дисков колес Advanti Racing, итальянский изготовитель приборов USAG, экономическая организация из Лихтинштейна Money Service Group и германский производитель бытовой электроники Siemens.

В свежем сезоне наградными пилотами Toro Rosso как и прежде будут швейцарец Себастьен Буэми и испанец Хайме Альгерсуари. Как рассказывает Autosport, 3-й гонщик команды новозеландец Даниэль Риккардо будет участвовать в 1-й части пятничных свободных заездов на любом Гран-при Формулы-1 в 2011 году.