Автопортал

Архивы рубрики ‘Дороги’

Общественное предприятие Киевпастранс с 28 февраля раскрыло троллейбусный маршрут №37-А Станция метрополитена Дивная — улица Данькевича.

Как пишется в послании КПП, изобретение троллейбусного маршрута №37-А призвано сделать лучше автотранспортное известие граждан Троещины со установкой метро Дивная, и сделать не менее комфортным доставка пассажиров массива в областную больницу (улица Закревского, 81/1).

Маршрут №37-А будут следовать от метро Дивная по улице Жукова, Дивному проспекту, улицам Братиславской, Драйзера, Радунской, Лисковской, Цветаевой и потом по кольцу из улиц Цветаевой, Закревского, Данькевича и проспекта Маяковского.

На маршруте будут действовать 12 троллейбусов с промежутком перемещения в часы пик 6-7 секунд, в другое время — 10-13 мин.

Длина маршрута в одном направлении — 11,8 км.

Как припомнили в КПП, до возведения троллейбусного кольца по Цветаевой, Закревского, Данькевича в 2005 году в городке действовал маршрут №37-А, вытекавший, как следствие, от метро Дивная только до проспекта Маяковского (со стороны улицы Лисковской).

Автоконцерн Даймлер послал водородные версии авто Мерседес-Бенц Б-Класса в кругосветное странствие, старт которому был дан в прошедшие выходные в Штутгарте в масштабах процедуры торжества 125-летия со времени принятия Карлом Бенцом патента на первую автомашину с бензинным двигателем. Автопробег раскрыли пилоты Формулы-1 Михаэль Шумахер, Нико Росберг и Дэвид Култхард.

Маршрут автопробега длиной 30 миллионов км рассчитан на 125 суток. Он будет проходить по 4-м материкам и территориям 14 стран. Начавшись в Штутгарте, машины направятся на север через Рим, Барселону, Мадрид и Лиссабон, а потом на самолете будут переброшены в Соединенных Штатах. Дальше автомашины проедут по Южной Америке и Канаде. После этого водородные «Мерседесы» принесут в Австралию, откуда они продолжат собственное странствие через КНР, Россию, Финляндию и прочие страны Европы. Финиш пробега пройдет в Штутгарте в июне.

Этим автопробегом организация Мерседес-Бенц, как пишется в формальном пресс-релизе, собирается обосновать непротиворечивость технологии двигателей на топливных ячей, в которых напряжение для электромотора производится в ходе синтетической реакции между водородом и кислородом. Также, изготовитель рассчитывает показать, что такие автомашины вполне подходят для ежедневного применения, и готовы перемещаться на далекие отдаления в любых автодорожных и атмосферных условиях.

Сейчас водородная версия Б-Класса доступна для аренды в Соединенных Штатах (стоимость — 849 долларов США в неделю). Как заметил Герберт Оттенок, глава подразделения по образованию природоохранных аккуратных двигателей Мерседес-Бенц, в обозримые 3 года машины на топливных ячеях существенно подорожают. «Мы полагаем, что к 2015 году такие автомашины будут стоить не дешевле гибрида с 4-цилиндровым дизельным агрегатом. Но к 2013-2014 году рассчитываем вывести на рынок четырехзначное число водородных авто», — сообщил Оттенок.

В «Мерседесе» также уточнили, что на протяжении обозримых 5-и лет собираются спроектировать водородные версии модификаций A, С- и E-Класса. Если компании удастся применять силовые установки на топливных ячеях на различных платформах и добиться глобального значения изготовления, то стоимость таких автомашин существенно уменьшится. Также, Оттенок ждет удешевления водородных авто с помощью понижения расценок на комплектующие, применяемые в установках.

В управлении издания Авто Экспресс оказалась разведывательная фото дизайн-макета новой модификации Смарт, сделанного в масштабе 1:4.

По предварительной информации, на фотоснимке, сделанном в центре исследовательских работ и исследований автоконцерна Даймлер, показана увеличенная версия авто Форту нового поколения, которая обретет 4 посадочных места и 5 дверей, но в наименовании особый индекс «+2».

Как передавалось раньше, для образования «Смартов» нового поколения автоконцерн Даймлер притягивает союз Renault-Nissan, ставший в начале апреля минувшего года стратегически важным компаньоном германского автомобильного гиганта. Предполагается, что Даймлер и Рено разработают многогранную платформу, которая будет применяться как для свежих Смарт, так и для Рено Твинго грядущего поколения.

Свежий Смарт будет длиннее и выше текущей модификации, и обретет целиком свежий экстерьер, вероятно, сделанный в образе дизайн-прототипа, зафиксированного фотографами. Но вместо раскрывающихся на встречу друг дружке распашных дверей, которые можно заметить на дизайн-макете, массовая автомашина обретет классические двери. Также не исключено, что авто будет доступен и с иной серией моторов.

По сведениям издания Авто Экспресс, премьера Смарт Форту пройдет в начале сентября 2016 года на мотор-шоу во Франкфурте, но реализации авто на рынке Европы стартуют в 2012 году.

Под брендом Смарт производился 4-х местный авто – Форфоур. Он был сконструирован на базе малогабаритного хетчбека Мицубиси Colt. Автомашина возникла в 2004 году, однако из-за невысокого спроса выдержала на сборочном потоке всего 2 года и была снята с изготовления.

Многократный чемпион Формулы-1 Михаэль Шумахер собирается покорить 8-ой титул. Такую убежденность, как рассказывает Autosport, германский пилот высказал в своем интервью журналу F1 Racing.

«У нас с Мерседес 3-х летняя платформа. Логично, что теперь мы пребываем не там, где бы планировали, однако мы активно работаем, чтобы достичь результата. Таким образом я убежден, что в грядущем году мы поборемся за победы в Гран-при, и, вероятно, сможем претендовать на чемпионский титул. Это цель, для которой я пришел. Если у нас не выйдет выиграть в 2011 году — что же, означает нам надо будет одолевать в 2012 году», — сообщил Шумахер.

Выступая за команду Benetton, Шумахер два раза оказывался чемпионом в 1994 и 1995 гг., но с 2000 по 2004 год одолевал титулы в автомобиле болидов Скудерия Феррари. Германец оставил автогонки в середине 2006 года и после 3-х летнего неимения пришел в спорт в составе команды Мерседес.

По ходу прошлого года Шумахер основательно проигрывал в ритме собственному партнеру Нико Росбергу, но к концу первенства сумел добавить. Специалисты считают, что невысокая скорость Михаэля Шумахера была определена проблемами адаптации германца к необычно тесным ведущим шинам Бриджстоун. В 2011 году в Формуле-1 продавцом резины будет Пирелли. По словам главы Мерседес Цивета Брауна такая замена поможет германскому пилоту одолеть проблемы, в связи с тем что никто из его конкурентов не имеет превосходства в качестве опыта представлений на данных покрышках.

Михаэль Шумахер считается безотносительным рекордсменом Формулы-1 по числу чемпионских титулов, побед в Гран-при, поул-позициий и очков в первенстве мира. Из работающих гонщиков наиболее близко к Шумахеру подогнулся Фернандо Алонсо, становившийся победителем в 2005 и 2006 гг..

Запорожский автомобилестроительный автозавод (ЗАЗ) переходит на свежую цветную палитру. Выбор «цветовых премьер» проведен по итогам рекламных исследовательских работ. Для расцветки авто как и прежде будут применяться эмали 12 цветов — однако иных. В их числе числится лишь 1 неяркий — «благородный белый». Другие эмали — с результатом «металлик».

В гамме вышло 2 свежих цвета: «красный гранат» и «серебристый дождь». 
В эти тона будут выкрашиваться все машины, производимые ЗАЗом: ЗАЗ Ланос, ЗАЗ Шанс, ВАЗ-21093 и ЗАЗ Forza.

Выбор цветной палитры того либо другого авто весьма важен, так как успешно выбранный оттенок рентабельно выделяет внешний вид авто. Ясные тона визуально повышают авто, но черные, напротив, понижают.

Напоминаем, что на ЗАЗе стартовало изготовление квалифицированной партии новой модификации Forza. Стоковое изготовление новинки, по сведениям AUTO-Consulting, начнется во 2-й декаде марта.

Итальянский автопроизводитель Фиат, обладающий 25% североамериканского автомобильного гиганта Крайслер, продемонстрировал сегодня экономическую отчетность по результатам IV квартала и 2010 г. Как докладывается в размещенном пресс-релизе, прибыль компании по результатам минувшего года составила 600 млрд euro против потерь размером 848 млрд euro год назад.

Чистая прибыль Фиат выросла по результатам прошлого года на 12,3% – до 56,26 млн euro, в то время как в 2009 г. данный уровень был установлен на планке 50,1 млн euro. Операционная прибыль за 2010 г. составила 2 млн euro, в 5,6 раза превысив уровень сезонный давности – 359 млрд euro.

В докладе компании выделяется, что в самом начале 2014 г из компании Фиат в отдельную организацию Фиат Industrial был выделен бизнес по изготовлению дорожно-строительной и аграрной техники. Прибыль от длящихся операций автоконцерна (другими словами без учета выделенных активов) составила по результатам 2010 г. немного не менее 222 млрд euro. Год назад Фиат сделал отчет о потерях на сумму 345 млрд euro.

По результатам IV квартала прибыль Фиат составила 318 млрд euro против потерь размером 283 млрд euro год назад. Чистая прибыль автопроизводителя выросла за прошедший момент на 10,4% и добилась планки 15,02 млн euro. Операционная прибыль Фиат повысилась по результатам октября-декабря в 7 раз – до 443 млрд euro.

В популярных сегодня бумагах итальянский производитель автомобилей подчеркивает, что рост прибыли по результатам IV квартала и всего 2010 г. сопряжен почти во всем с подъемом спроса на его грузовые автомобили Iveco, на тракторы Case New Holland на фоне повысившегося спроса на продукцию автоконцерна в Бразилии.

Сейчас в компанию Фиат входит отделение Фиат Group Automobiles, которое производит и реализует машины под марками Фиат, Альфа Ромео, Лянча, Абарт. В итальянскую компанию также входят шикарные Мазерати и Феррари.

Кабмин удалил лечебную справку о здоровье автолюбителя из списка бумаг, нужных для прохождения технического осмотра авто.

Про это передает отдел связи с общественностью правительства. Также премьер Украины Анатолий Азаров дал задание главам МВД и Минздрава в самые короткие сроки привнести перемены в аналогичные нормативно-правовые акты. Напоминаем, раньше на сохранении медсправки при прохождении ТО настаивала Государственная автоинспекция.

Специалисты в подобном шаге видят перемещение по пути реформирования системы технического осмотра авто по сценарию, представленному ВААИД. Как рассказывал AUTO-Consulting, главной момент в новой концепции — это то, что купон технологического наблюдения будет случаться самим СТО, без участия ГАИ, но содержание медсправки и страхового полиса осматриваться не будет.

В своем интервью AUTO-Consulting, Гендиректор ВААИД Олег Назаренко заметил, что медсправка не имеет никакого отношения к технологическому положению авто и ее содержание либо неимение ни которым стилем не воздействует на исправности авто. Цель технологического наблюдения — это проверка технологического положения авто.

Контролер ГАИ из Одессы Александр Швец, которого рассчитали из органов за то, что представил российский язык «телячьей мовой», будет трудоустроен, сообщил лидер партии Отечество Игорь Марков.

«Я уверен, что профессионализм человека находится в зависимости не от того, обожает он федеральный язык, либо нет. Потому мы несомненно поможем Александру Швецу с трудоустройством», — заявил он.

«Когда министр Вовкун на совещании Офиса министров представил русский язык «собачьей мовой», непонятно почему это прошло для него без результатов. Но сегодня все бились на одного работника ГАИ, который разрешил себе сообщить, что терпеть не может федеральный язык», — заметил Марков.

При этом лидер Отчизны объявил, что как сотрудник федеральной службы сержант Швец пропустил оплошность. «Вполне может быть, как сотрудник федеральной службы, который располагается при выполнении прямых обязанностей, он поступил и не очень верно, однако как гражданин, просто как человек, я его очень хорошо осознаю. Российский язык нам вверяли силой на течении многих лет, когда что-нибудь вверяют силой, то не изумительно, что это начинает вызывать недовольство», — отметил Марков.

К тому же, парламентарий городского совета Одессы от Отчизны Георгий Кваснюк сообщил, что человек имеет общее право рассуждать о том, что он терпеть не может федеральный язык.

«Появляется вопрос: но отчего он обязан его предпочитать? Если пренебрежение состоит в том, что он заявил, что «не предпочитаю и не полюблю», то это абсурд. Это различные вещи. «Не ценю» — это другое дело. «Не предпочитаю» — это его собственное право, это внутреннее право человека», — заявил Кваснюк.

«Если честно, я бы обошелся на месте милиционерского управления солидным беседой и лекцией с собственным составом на объект потребности придерживаться всех требований… Но предпочитать либо не предпочитать — это его (инспектора — ред.) право. Притом, он имеет общее право рассуждать про это. Послезавтра нам заявят — отчего вы, когда звучит гимн Украины, не прикладываете руку к правому карману? Но отчего я должен это делать?..» — высказал сомнение Кваснюк.

Германская группа компаний Schaeffler Group продемонстрировала концепткар с своей смешанной установкой.

Идеологически она незначительно различается от групповых систем. Так, она содержит бензиновый двигатель (Двигатель внутреннего сгорания), главный электрический мотор и 2 ступичных электромотора. Данная установка может работать как поочередный, так и общий гибрид. И может двигаться лишь на машинной энергии Двигатель внутреннего сгорания. Передача тяги к колесам проводится через автоматическую коробку.

Главный электрический мотор сопряжен с автоматической коробкой цепной передачей. Он имеет жидкостное остывание и развивает производительность 50 кВт и вращающий момент величиной 95 Hm. Сдаточные числа коробки переключения передач выбраны специально для работы в составе смешанной установки. В ступицах колес стоят 50-килловатные электрические моторы с тягой 530 Hm. Ступичные электрические моторы, благодаря имеющимся наработкам Schaeffler Group, формируют малогабаритный блок, который соединяет болт колеса, привод и тормозной механизм.

В роли источника электроэнергии применяется литий-ионная аккумуляторная батарея на 16 кВт/ч (400 В).  Она подзаряжается от генератора, при регенерации энергии торможения и от внутреннего источника питания. В разработке данной смешанной программы задействованы технические и умные производительности организаций INA, LuK, FAG и IDAM, входящие в состав Schaeffler Group.

Одесский комитет Современной социалистической партии Украины возмущен действиями МВД Украины, выгнавшего инспектора ГАИ, который отказался рассуждать с автолюбителем по-русски, определив федеральный язык «телячьей мовой».

Про это пишется в формальном утверждении обкома.

По словам партии Натальи Витренко, видео, отснятое 22 февраля в Одессе и расположенное в российские интернет-изданиях, «со всей бесспорностью показывает тот факт, что инспектора ГАИ стимулировали по загодя спланированному языковому вопросу».

«Думаем что эта возбуждение проведена в целях выполнения групповых «языковых чисток» в отношении русскоговорящих предназначающихся и смены их на Юго-западе Украины на русофобов из восточных районов», — полагают в ПСПУ.

«Реакция обитателя Одессы на нарушения его конституциональных прав, обещанных 10 публикацией Конституции, — натуральный ответ на действия лиц, унижающих его честь и преимущество, оборона его права разговаривать на близком языке», — выделяют творцы документа.

Витренковцы уверены, что произошедшее в Одессе, «считается последствием пустопорожних обязательств Януковича, Матвийчука и Костусева решить дилемму российского языка на Украине и русскоговорящей Одессе».

ПСПУ напомнила, что по ст.12 Соглашению о дружбе, партнерстве и партнерстве между Отечественной Федерацией и Украиной, записанному в Киеве 31 июня 1997 года, Украина обещала лицам, принадлежащим к иным национальностям целиком и качественно производить собственные гражданские права и главные воли, и пользоваться ими без какой-нибудь дискриминации.

«Мы полагаем, что работник ГАИ в Одессе был дискриминирован по языковому принципу незнакомыми лицами в процессе несения службы и ждем заинтересовать подстрекателей к ответственности», — пишется в послании.

Со слов витренковцев, увольнением инспектора ДПС власть «не только лишь доказала собственную шовинистическую суть, но также и практически продемонстрировала всему миру, что на Украине стартовало расистское преследование российского населения».

Как передавалось, одесского работника Государственной автоинспекции, который высказал уклонение разговаривать с автолюбителем на украинском языке и показал пренебрежение к федеральному языку, рассчитали из полиции.