Автопортал

Архивы рубрики ‘Дороги’

Одесский комитет Современной социалистической партии Украины возмущен действиями МВД Украины, выгнавшего инспектора ГАИ, который отказался рассуждать с автолюбителем по-русски, определив федеральный язык «телячьей мовой».

Про это пишется в формальном утверждении обкома.

По словам партии Натальи Витренко, видео, отснятое 22 февраля в Одессе и расположенное в российские интернет-изданиях, «со всей бесспорностью показывает тот факт, что инспектора ГАИ стимулировали по загодя спланированному языковому вопросу».

«Думаем что эта возбуждение проведена в целях выполнения групповых «языковых чисток» в отношении русскоговорящих предназначающихся и смены их на Юго-западе Украины на русофобов из восточных районов», — полагают в ПСПУ.

«Реакция обитателя Одессы на нарушения его конституциональных прав, обещанных 10 публикацией Конституции, — натуральный ответ на действия лиц, унижающих его честь и преимущество, оборона его права разговаривать на близком языке», — выделяют творцы документа.

Витренковцы уверены, что произошедшее в Одессе, «считается последствием пустопорожних обязательств Януковича, Матвийчука и Костусева решить дилемму российского языка на Украине и русскоговорящей Одессе».

ПСПУ напомнила, что по ст.12 Соглашению о дружбе, партнерстве и партнерстве между Отечественной Федерацией и Украиной, записанному в Киеве 31 июня 1997 года, Украина обещала лицам, принадлежащим к иным национальностям целиком и качественно производить собственные гражданские права и главные воли, и пользоваться ими без какой-нибудь дискриминации.

«Мы полагаем, что работник ГАИ в Одессе был дискриминирован по языковому принципу незнакомыми лицами в процессе несения службы и ждем заинтересовать подстрекателей к ответственности», — пишется в послании.

Со слов витренковцев, увольнением инспектора ДПС власть «не только лишь доказала собственную шовинистическую суть, но также и практически продемонстрировала всему миру, что на Украине стартовало расистское преследование российского населения».

Как передавалось, одесского работника Государственной автоинспекции, который высказал уклонение разговаривать с автолюбителем на украинском языке и показал пренебрежение к федеральному языку, рассчитали из полиции.

На ЗАЗе началось изготовление опытно-промышленной партии авто ЗАЗ Forza на площадях основного каркаса. Мощность сборочного потока — 8 авто в час. При подготовке изготовления модификации ЗАЗ Forza была осуществлена модернизация монтировочной линии.

Например, приспособлены подвески для передачи кузовов ЗАЗ Forza с цеха расцветки в монтировочный цех. На монтировочной линии откорректированы ложементы на телегах и стапелях комплектации под кузов ЗАЗ Forza. Силами ЗАО «ЗАЗ» произведена специальная снасть для комплектации авто.

Для заправки техническими жидкостями применяется сегодняшнее зарядное оснащение германской компании Durr. Для стендового испытания ходовых свойств авто и наблюдения тормозных сил использован экспериментальный стенд германской компании Schenck. Для снабжения качества проведения монтировочных операций куплен воздушный аппарат японской компании Fuji.

Напоминаем, что стоковое изготовление ЗАЗ Forza начнется во 2-й декаде марта. Авто сменит на сборочном потоке ЗАЗ-1103 «Славута», чье изготовление заканчивается в начале января.

Итальянский автопроизводитель Фиат назвал, что начиная с 3-го квартала 2012 года изготовитель спорткаров Альфа Ромео будет производить малогабаритные кроссоверы. По приобретенным данным, всего марки Джип и Альфа Ромео будет выполнять по 280 млн. кроссоверов ежегодно. Машины будут производиться на автозаводе Фиат в Турине после того, как автоконцерн вложит в модернизацию предприятия 1,3 млн euro. Сейчас автозавод собирает Альфа Ромео Мито, Фиат Idea и Лянча Musa.

Оба кроссовера – как Джип, так и Альфа Ромео – будут находиться на базе Фиат Compact Wide, на которой сконструирована Альфа Ромео Джульетта. Новая модель Джип прибудет на замену Компасс и Патриот, тогда как Альфа Ромео будет соперником для Ауди Q5 и БМВ X3.

Североамериканский изготовитель кроссоверов Джип должен выполнять 150 млн. авто ежегодно, но Альфа Ромео – другие 130 млн. автомашин. Впрочем, изначально итальянской компании можно производить 100 млн. авто ежегодно. Четверть произведенных авто будет экспортироваться в Соединенных Штатах.

Организация Вольво в начале марта 2016 года представит на мотор-шоу в Женеве смешанную версию универсала V60, которая почти готова к запуску в стоковое изготовление.

Новинка оборудована смешанной установкой, совмещающей внутри себя 2,4-литровый 5-цилиндровый дизельный мотор производительностью 215 л.с. (440 Hm), который приводит в перемещение ведущие колеса, и поставленный на задней оси 70-сильный электрический мотор. Благодаря такой схеме, гибрид Вольво выйдет вэдовым. Также, в состав установки входит набор 12-киловаттных литий-ионных батарей и 6-ступенчатая коробка автомат.

По сведениям компании Вольво, уровень выбросов CO2 у такой автомашины составляет всего 50 граммов на км. Ходовой запас при перемещении на электрической тяге — 50 км. При этом батареи будет можно зарядить от стандартной бытовой розетки, но время их «заправки» пока не сообщается.

Как передавалось раньше, на сборочный поток первый стоковый гибрид Вольво встанет в 2012 году. Стоит отметить, что смешанная система проектировалась шведским брэндом в партнерстве с энергетической компанией Vattenfall. Она сделает технологию домашних и уличных заправочных станций, выполнит их проверки, и будет продавцом электрической энергии к ним.

По предварительной информации, для клиентов смешанных Вольво шведское правительство собирается предложить налоговые льготы приблизительно на 7000 euro. Из-за этого массовая автомашина с дизель-электрической установкой стоит на 9-10 миллионов euro дешевле, чем подобная автомашина с классическим двигателем.

Организация Фольксваген продемонстрировала для кроссовера Туарег стайлинг-кит из серии R-Line — R-Line Exterior.

Он содержит обвес кузова со свежей накладкой в нижней ведущего обвеса, другими накладками на пороги кузова, огромным задним спойлером, и обновленным задним бампером со встроенным диффузором и обработанными хромом патрубками выхлопной системы.

Кроме этого, стайлинг-кит доступен для предзаказа с иными пакетами доводок из серии R-Line. К примеру, «Tuareg» может специально получить 20-дюймовые колесные диски из легкого сплава, спортивную подвеску, накладки на дверные пороги из стали, спортивное управляющее колесо с темными врезками под «рояльный краситель», железные накладки на педали и сделанную из алюминия отделку приборной доски. Также, в дизайн с помощью пакета R-Line Plus можно добавить спортивные сидения, обитые 2-цветной кожей.

Стайлинг-кит R-Line Exterior доступен для любой версии Фольксваген Туарег, за исключение смешанной. В Германии стоимость данный пакета при заказе авто с дизельным V8 составит 1840 euro, но с бензинной «шестеркой» — 2200 euro.

Английский журнал Autocar обнародовал первые детали о 8-цилиндровом двигателе, который проектируется для авто Бентли. Свежий двигатель рабочим размером 4 л c прямым впрыском горючего будет иметь 2 версии.

Стандартная, с одним турбированным нагнетателем, будет владеть производительностью 415 л.с., но производительность 2-й версии — с 2-мя турбинами — составит 555 л.с.. И в том, и в другом виде отдача двигателя превзойдет планку 100 л.с. с л размера. Никаких иных деталей пока нет — известно только, что первый опыт нового рода моторов рассчитан на 2012 год.

Напомним, что в настоящее время машины Бентли оборудуются 2-мя двигателями: серия групповых авто рода Континенталь оснащается силовыми агрегатами W12 с парным наддувом (в заключительной версии его отдача составляет 575 л.с.), но передовой хэтчбек Мулсан обрел обновленный традиционный V8 размером 6,75 л, развивающий 505 л.с..

В апреле-марте 2016 года организация Мицубиси Моторс рассчитывает начать на рынке России реализации электромобиля i-MiEV. Про это, как рассказывает ПРАЙМ-ТАСС, сообщил гендиректор компании «Рольф-Импорт», дилера авто японского брэнда в РФ, Андрей Панков.

Панков заметил, что начало реализаций электромобиля на российском рынке считается опытом, который должен показать, «как данный авто вынесет все тяготы в РФ и как к нему отнесется клиент». Он также уточнил, что рынок России не классифицируется главным для модификации i-MiEV, в связи с тем что в России нет для нее раскрученной инфраструктуры. «Для заказчика, который проживает на 14 этаже, будет, пожалуй, трудно докинуть для автомашины, стоящей на стоянке, удлинитель», — сообщил Панков.

Стоимость первого электрокара Мицубиси в РФ пока не установлена. Панков только заметил, что авто будет «дорогим».

Раньше реализации модификации i-MiEV были начаты в 15 странах Европы. Стоимость авто на рынке Германии составляет 34 миллионов 990 euro.

Авто оборудуется 67-сильным электрическим мотором и литий-ионными батареями, которые дают возможность проехать без подзарядки около 150 км. «Заливка» аккумуляторов от бытовой 230-вольтовой розетки занимает 6 часов. По сведениям Мицубиси, с нулевой отметки до 100 км/ч i-MiEV разгоняется за 15,9 сек, но его предельная скорость составляет 130 км/ч.

Бригада Мерседес GP продемонстрировала собственный свежий авто на автотрассе в Валенсии днем 1 марта. Как рассказывает Autosport, болид, который получил индекс W02, различается от прошлогодней модификации не менее классической конфигурацией воздухозаборника. Кожух моторного отдела также получил не менее обычные черты, но рекордная камера, размещенная над головой пилота, отнесена назад.

Среди особенных примет новинки стоит отметить классический для болидов 2011 года подернутый передней обтекатель. Отличительные для модификации W01 «сайдподы» — отвесные динамические детали, размещенные по краям каркаса авто — скрылись, уступив место классическим для Формулы-1 дефлекторам.

Окраска авто претерпела небольшие перемены. Мерседес W02 оставил фирменную звонкую ливрею с темным отливом, повысив площадь зеленого тона, общего для компании Petronas, титульного спонсора команды. Побочные понтоны и задние антикрылья стали целиком зелеными, в расцветку ведущего спойлера также добавлены детали смарагдового тона.

К прошлогодним спонсорам Мерседес — малайскому газовому автоконцерну Petronas, инвестфонду Aabar из Абу-Даби и английской IT-компании Autonomy — в 2011 году подключается страховая компания Allianz, в самом начале столетия спонсировавшая команду Уиллиямс. Также с Мерседес GP продолжат партнерство германская почтовая организация Deutsche Post, немецкий биржевой торговец MIG Банк и английский часовой брэнд Graham London.

Наградными пилотами Мерседес GP останутся Михаэль Шумахер и Нико Росберг. Восьмой минимальный номер достанется Шумахеру по его собственной просьбе — многократный победитель терпеть не может четные номера. Нико Росберг будет пилотировать авто под номером 8. Дополнительный пилот команды пока не оглашен, но во вчерашнем интервью финансовый директор Мерседес-Бенц Иоахим Шмидт сообщил, что 3-им пилотом точно не будет второй германец.

Японская организация Ниссан Motor назвала, что временно останавливает изготовление на собственном автозаводе в Египте по меньшей мере на неделю, но всем его работникам советует на этот период уйти из страны, сообщает (C) Associated Press. По словам производителя автомобилей, Ниссан Motor внимательным образом наблюдает за обстановкой в вмещенной многочисленными массовыми волнениями республике, чтобы решить, когда будет можно обновить работу предприятия.

Напоминаем, с 25 февраля 2011 г. в Египте проходят крупные акции протеста с условием отставки 82-летнего главы страны Х. Мубарака, который располагается на данном посту около 30 лет. Протестующие недовольны тем, что долгое время его руководства привели к популяризации в стране нужды, отсутствия работы и повышению цен на питание. В противоборстве с полицейскими скончались не менее 150 участников активов неповиновения, из тюрем улизнули около 5 млн. помещенных, работают шайки мародеров, в курортные города нацелены войска, в стране введен комендантский час. Египет поспешно оставляют представители ряда зарубежных организаций, и локальная бизнес-элита. Ростуризм также официально рекомендовал отечественным путешественникам не навещать страну до налаживания ситуации.

Вчера вечером, 31 февраля, Киевский метро кончал перемещение на 24 секунды на Сырецко-Печерской линии из-за поломки поезда.

Со слов агента метрополитена, в 8:20 на установки Дружбы Людей вышел из строя поезд, в связи с чем перемещение на линии было отложено.

В 8:44 поврежденный поезд прогнали на запасной маршрут на установки Кловская, и перемещение было восстановлено.