Автопортал

Архивы за Январь, 2023

В начале марта на мотор-шоу в Женеве организация Шевроле представит стоковую версию 5-дверного хетчбека Круз. Образец этого авто, внешний вид которого точь-в-точь будет твердить наружность товарной автомашины (исключением будут только передние фары головного освещения, но светодиодные фонари уступят место стандартным противотуманкам), в первый раз продемонстрировали в начале октября минувшего года во Франкфурте.

Со слов представителей Шевроле, на рынке Европы седан Круз будет доступен со свежей серией моторов, в числе которых лучшим будет 2-литровый дизельный агрегат производительностью 150 л.с. (320 Hm) и 5-ступенчатой механической трансмиссией. Подобная установка также используется на не так давно показанном кроссовере Orlando.

Кроме этого, 5-дверный Круз будет можно купить одним из 2-ух бензинных двигателей: 113-сильным двигателем размером 1,6 л либо 141-сильным двигателем размером 1,8 л.

Как передавалось раньше, седан Шевроле Круз проектировался специально под условия рынка Европы, где машины с таким видом кузова пользуются постоянным спросом. Из подробных данных автомашины пока известен только размер багажного отделения — 400 л.

В РФ реализации 5-дверного Круз стартуют в середине 2016 года. В настоящее время расценки на версию данной модели с кузовом «хэтчбек», комплектация которой была открыта на заводе General Motors под Санкт-Петербургом в начале сентября 2009 года, стартуют от 551 тыс руб.

Организация Вольво в начале марта 2016 года представит на мотор-шоу в Женеве смешанную версию универсала V60, которая почти готова к запуску в стоковое изготовление.

Новинка оборудована смешанной установкой, совмещающей внутри себя 2,4-литровый 5-цилиндровый дизельный мотор производительностью 215 л.с. (440 Hm), который приводит в перемещение ведущие колеса, и поставленный на задней оси 70-сильный электрический мотор. Благодаря такой схеме, гибрид Вольво выйдет вэдовым. Также, в состав установки входит набор 12-киловаттных литий-ионных батарей и 6-ступенчатая коробка автомат.

По сведениям компании Вольво, уровень выбросов CO2 у такой автомашины составляет всего 50 граммов на км. Ходовой запас при перемещении на электрической тяге — 50 км. При этом батареи будет можно зарядить от стандартной бытовой розетки, но время их «заправки» пока не сообщается.

Как передавалось раньше, на сборочный поток первый стоковый гибрид Вольво встанет в 2012 году. Стоит отметить, что смешанная система проектировалась шведским брэндом в партнерстве с энергетической компанией Vattenfall. Она сделает технологию домашних и уличных заправочных станций, выполнит их проверки, и будет продавцом электрической энергии к ним.

По предварительной информации, для клиентов смешанных Вольво шведское правительство собирается предложить налоговые льготы приблизительно на 7000 euro. Из-за этого массовая автомашина с дизель-электрической установкой стоит на 9-10 миллионов euro дешевле, чем подобная автомашина с классическим двигателем.

Как выяснилось, производить фальшивки могут не только лишь китайцы.

В Кировограде открыли предприятие, которое производило фальшивки сельхозтехники, копируя продукцию знаменитого на весь прежний СССР предприятия «Червона зірка». Наивным крестьянам предполагались 2 модификации сеялок — СЗТ-3,6 и СУПН-8, формальной стоимостью как следствие порядка 55 — 65 млн. гривен. и 35 — 45 млн. гривен. Но, «самодельщики» предоставляли продукт выгоднее — будто бы с 20% скидкой.

В то же время, от уникальных изделий на имитациях были лишь фирменные номерные таблички «Червоної зірки» и определенные подвесные агрегаты, приобретенные в магазинах у дилеров-поставщиков запасных частей. Наиболее основные части сеялок — несущие системы — были собраны домашним способом без использования сварных кондукторов и соблюдения нужной правильности. «Подгуляла» и расцветка — вместо прочного фирменного порошкового напыления плохие копии были «задуты» из простого пульверизатора.

В то же время, любой агрегат оснащался  документом (конечно же, фальшивым) с указанием в нем стоковых номеров на самом деле существующих сеялок, законно произведенных и реализованных раньше. Аналогичная модель достаточно давно известна в околоавтомобильном преступном мире под наименованием машина-двойник, когда на незаконно завезенное авто выставляется технический паспорт с номерами и тоном в точности аналогичного, имеющегося авто той же марки, модификации и года производства.

Так что, когда-то на автодороги Украины был произведен не 1 десяток пар «двойников», которых до сегодняшнего дня в процессе собственных спецрейдов обнаруживают сотрудники ГАИ.

Организация Фольксваген продемонстрировала для кроссовера Туарег стайлинг-кит из серии R-Line — R-Line Exterior.

Он содержит обвес кузова со свежей накладкой в нижней ведущего обвеса, другими накладками на пороги кузова, огромным задним спойлером, и обновленным задним бампером со встроенным диффузором и обработанными хромом патрубками выхлопной системы.

Кроме этого, стайлинг-кит доступен для предзаказа с иными пакетами доводок из серии R-Line. К примеру, «Tuareg» может специально получить 20-дюймовые колесные диски из легкого сплава, спортивную подвеску, накладки на дверные пороги из стали, спортивное управляющее колесо с темными врезками под «рояльный краситель», железные накладки на педали и сделанную из алюминия отделку приборной доски. Также, в дизайн с помощью пакета R-Line Plus можно добавить спортивные сидения, обитые 2-цветной кожей.

Стайлинг-кит R-Line Exterior доступен для любой версии Фольксваген Туарег, за исключение смешанной. В Германии стоимость данный пакета при заказе авто с дизельным V8 составит 1840 euro, но с бензинной «шестеркой» — 2200 euro.

Первый вице-премьер министр Андрей Клюев отчитал руководство КГГА за пробку, в которую попал вчера на мосту Патона.

Как рассказывает веб-сайт Киев. Объяснения, про это рассказал анонимный источник в КГГА.

В основном управлении автотранспорта в неотложном порядке готовится план работ по расширению пропускной возможности моста Патона.

Спешность работ сопряжена с тем, что первый вице премьер Андрей Клюев попал в получасовой пробка на мосту Патона.

Со слов источника веб-сайта, Клюев рассказал о собственном возмущении главе КГГА Александру Попову, но тот, к тому же, сделал укор собственному заместителю Михаилу Кучуку и шефу Основного администрирования автотранспорта и связи КГГА Е. Водовозову.

Сепаратор – многогранная автомашина, предназначенная для чистки и деления жидкостей, и жестких тел. Сепаратор вполне может быть задействован для сбора, утилизации и обработки остатков и мусора. Осознать отчетливо, что из себя представляет сепаратор, просто: система и принцип работы не считаются трудными, подробнее на https://wigit.ru/separator-filtertechnik-s11039/.

Сепаратор – что это такое

Сепаратор – это инструмент для деления препаратов. Работа сепаратора (от англ. separate – разграничивать) состоит в делении жидкостей либо их каш. При этом воды на выходе не будут совершенно аккуратными, но будут иметь содержание первичных элементов либо некоторых фракций. Такой инструмент способен понизить число жестких включений в воды либо изолировать друг от дружки воды с различной насыщенностью – масло и воду.

Любопытно! Также этим словом называют изолирующие пластинки в аккумуляторе, однако это далеко не обычное значение.
Система производится в большинстве случаев в качестве центрифуги, имеет габариты в большом спектре зависимо от производительности и снабжается приводом, замерными устройствами и элементами управления.

Из чего состоит сепаратор, механизм работы

всегда независимо от того, для чего необходим сепаратор, физическая часть приблизительно одинакова:

Лафет – база устройства, на нее ставятся другие части.
Тамбур, считающийся корпусом с помещенными в нем сортировочными тарелками.
Механизм привода, состоящий из электрического мотора, вала и по мере надобности – рваных колес, приводит в перемещение рабочий орган (тамбур).
Устройство для приема и вывода делает доставка рабочей воды в тамбур и четкий вывод из него производимых жидкостей с отличающимися данными.
Механизм работы сепаратора заключается в разработке оперативного вращения, после чего под действием ряда сил совершается деление на образующие.

Принципиально! Свежих препаратов при этом не образовывается. На выходе выходит такая же жидкость, однако с разным содержанием некоторой фазы либо с разной насыщенностью.
В целом действия сепаратора отсутствуют огромные трудности. Приготовленная по мере надобности среда сервируется в приемочное устройство. Из него поступает в тамбур. В итоге работы мотора тамбур крутится. Под действием центробежной и центростремительной сил создаются фазы воды. Владея разными данными, они даются в различных назначениях по полезным элементам барабана – в сторону производного устройства. Через производное устройство совершается их поглощу вне зависимости друг от дружки.

Зависимо от предназначения и объема целого устройства объем и состав автономных элементов может изменяться. Тамбур может отсутствовать, будучи смененным чашей в небольших модификациях или заключаться из десятков частей в индустриальных модификациях под тыс л, но мотора может не быть – может находиться ручной привод. Как смотрится сепаратор, неважно.

После старта подачи включаемой воды ставится порядок ее исхода. Чем мощнее вертится тамбур, тем мощнее натиск и тем поглубже происходит чистка.

Устройство сепаратора любопытно также особенной опорой барабана. При любой скорости вращения барабана появляется картина, когда в различных отделах полости образовывается симметрическая в собственном размещении масса. Это создает эллиптичность прилагаемой перегрузки и может оказать влияние на полезную единство барабана, в особенности – индустриальных модификаций.

Неприятность состоит в появлении отрицательных колебаний барабана в основных точках. Увеличивающий момент – погрешности при изготовлении, потому что при стоковом производстве трудно соединить оси инерции и вращения. В общем это ведет к возникновению рушащего отклика. Необходимо его ликвидировать, для чего сепаратор оборудуется тугой опорой барабана: при вращении на любой скорости и любой загрузке тамбур автоматом займет пластическое положение, в котором разрушающее действие от вращения отсутствует.

Объем и производительность устанавливает неприятность системы. В бытовом хозяйстве применяются устройства с барабаном-чашей и слабым двигателем, для индустриальных потребностей используются тарельчатые модели с дизельными силовыми агрегатами и своей технологией управления в автономном шкафу. Как раз цель и вещество устанавливают, как организован сепаратор.

В начале января 2011 года в Россию было ввезено 41,9 тыс легковых машин, что в 2,6 раза превзошло итоги подобного времени 2010 года. Про это рассказывает «Интерфакс» ссылаясь на Минэкономразвития РФ.

За ответственный год в Россию было ввезено 41,4 тыс свежих легковых машин, 300 авто до 5-и лет и 200 — возрастом старше 5-и лет. Для аналогии, в начале января 2010 года размер импортированных автомашин составил 15,9 тыс, 200 и 100 единиц как следствие.

Число импортированных грузовиков в течение года вырос втрое: всего в начале января 2011 года в Россию было ввезено 2,8 тыс грузовых автомобилей.

По результатам 2010 года ввоз легковушек в Россию вырос на тридцать процентов и составил 686,7 тыс единиц. При этом число импортируемых грузовых автомобилей выросло в 2,3 раза — до 58,6 тыс автомашин.

Власти Парижа решили отказаться от войны за Гран-при Формулы-1. Вместо этого итальянская столица сконцентрироваться на плане приема летней Олимпиады-2020.

«Двери для Формулы-1 не должны быть целиком прикрыты, но Париж должен принимать во внимание интересы страны, — сообщил губернатор итальянской столицы Джанни Алеманно в своем интервью газете La Reppublica. — В роли арены государственного Гран-при интернациональное объединение замечает лишь Монцу».

Алеманно также добавил, что невзирая на отказ от выполнения автогонки Формулы-1, в скором времени администрация Парижа представит отчет, подтверждающий причастность жителей города в принятии Гран-при. Также губернатор итальянской столицы призвал правительство Италии поддерживать кандидатуру Парижа на право выполнения летних Олимпийских игр 2020 года.

В самом начале февраля 2011 года обладатель платных прав Формулы-1 Берни Экклстоун сообщил градоначальнику Парижа послание, в котором сообщил, что в дальнейшем одна страна не сумеет принимать у себя 2 Гран-при. Кроме 1980 года, государственный итальянский раунд всегда велся на автотрассе в Монце. Муниципальная автогонка по улицам знаменательного центра Парижа была рассчитана на 2013 год и первоначально могла стать 2-м шагом в Италии.

Кроме Парижа, на установление летних Олимпийских игр 2020 года претендуют южнокорейский Пусан, отечественный Петербург, южноафриканский Дурбан и японский город Нагасаки.

Яндекс.Бизнес считается одним из наиболее комфортных сервисов для старта и показов интернет-рекламы, который вполне может применять большой бизнес.

Показы рекламы преимущественно проводятся в Яндекс.Картах и Яндекс.Навигаторе. Если присоединить отдельную подписку, то можно заметить такую рекламу на поиске в Яндекс, РСЯ, Дзене и прочих площадках.

Кому подойдет Яндекс.Бизнес? Такая система подходит тем, кто не желает разбираться в создании маркетинговых объявлений, а при этом хочет, чтобы о товарах и услугах компании узнало по возможности больше клиентов. И благодаря Яндекс.Бизнесу это вероятно!

Ослепительным образцом продвижения через Яндекс.Бизнес считается барбершоп Danger Beard. Его обладатель пытался различные виды реклам и не приобретал необходимого ему результата.

Тогда предприниматель принял решение опробовать маркетинговую подписку от Яндекс.Бизнес — и это выдало. Количество заказчиков и свежих бронирований значительно повысилось. На Яндекс.Картах можно было без проблем отыскать рекламу барбершопа.

На самом веб-сайте Яндекс.Бизнес есть большое количество детальных инструкций, чтобы настроить кампанию. И главный плюс обслуживания — его легкость.

Шаг 1. Запись. На страничке Я.Бизнес «Реклама» выберите «Рекламировать сайт либо соцсеть». Эта регулировка актуальна, если у вас есть собственный сайт.

Шаг 2. Наполнение анкеты. На следующей страничке изучите маленькую анкету. Напишите адрес собственного веб-сайта либо социальные сети. Выберите собственную организацию из перечня показанных. И нажмите «Рекламировать».

Шаг 3. Планирование расчета. Нужно выбрать расчет, который подойдет как раз вам. При обдумывании расчета помните о том, что стоимость = качество. Для любой рекламы требуется определенный срок, упорство и денежные средства — 3 кита, на которых держится все в нашем мире.

Жмем «Пополнить счет» и все. Реклама начнет представляться, когда деньги будут на счету маркетингового офиса. Согласитесь, все просто.

Вся реклама в первую очередь направлена на вовлечение свежих заказчиков. В сервисе есть большое количество перспектив для повышения трафика. Давайте разберем повнимательнее наиболее популярные из них. Заказать рекламу для бизнеса в интернете можно на сайте reklamm.ru.

В случае, если вы запускали коммерческую рекламу и у вас есть собственные написанные объявления, вам будет легче работать с этим вариантом объявлений.

В Киеве прошлой вечером в итоге пожара пострадали 11 авто.

Как рассказали в отделе связи с общественностью МЧС Киева, например, в 03:00 в Деснинском регионе на улице Братиславской, 42, занялся авто Сеат Cordoba. Пламя от него перекинулось на рядом стоящие машины Фиат Doblo и Лада-1118. В итоге пожара, в машинах выгорели залы и моторные отсеки, испорчены колеса и красочное покрытие.

Пожарные, прибывшие по вызову жителей дома, затушили 3 пылающих авто и прекратили распределение огня на еще 2 авто — ВАЗ-21043 и Киа Пиканто. В 1-м испорчено грузовое отделение, во 2-ом — покрытие.

Также, светом были испорчены 6 авто во дворе 16-этажного дома на улице Анатолия Матеюка, 5-А. На месте двух пожаров работали эксперты московского Администрирования МЧС, которые в настоящее время ставят причины возгорания.

Ориентировочная модификация — поджигание.