Автопортал

Архивы за Декабрь 12th, 2023

Вывернутая модификация среднеразмерного хетчбека Крайслер 200, которая на рынке Европы будет реализовываться под маркой Лянча, будет зваться Flavia. Про это рассказывает издание Automotive News ссылаясь на управляющего автоконцерна Фиат Серджио Маркьонне.

«Свежий хэтчбек Крайслер 200, также как и автомобиль с откидным верхом, будут в Европе как «Лянчи»,но имя Flavia считается вполне оптимальным заглавием для такой автомашины», — сообщил Маркьонне.

Премьера авто, который прибудет на замену модификации Крайслер Себринг, для рынка Европы пройдет в начале марта 2016 года на мотор-шоу в Женеве. От версии для США новинка будет различаться радиаторной решеткой и обвесами, аналогичными азиатским условиям по безопасности. В палитру двигателей добавится дизель и механическая трансмиссия.

Согласно предварительной информации, реализации Лянча Flavia стартуют в 2012 году. Автомобиль с откидным верхом, который в Соединенных Штатах продемонстрируют или в январе на мотор-шоу в Чикаго, или в начале апреля в Нью-Йорке, будет у официальных дилеров немного позднее.

Кроме хетчбека Flavia, на выставке автомобилей в Женеве также продемонстрируют еще 3 свежих «Лянчи»: передовой хэтчбек Тема (он же перевернутый Крайслер 300C нового поколения), вэн Phedra (модификация Крайслер Вояджер) и седан Ипсилон нового генерации.

Хэтчбек Лянча Тема и седан Ипсилон выйдут на рынок в середине и половине 2011 года как следствие.

Руководство автоконцерна Фиат рассчитывает, что возникновение в серии «Лянчи» 4-х свежих модификаций позволит существенно повысить реализации авто брэнда. К 2014 году ожидается осуществлять 300 миллионов Лянча ежегодно. Для аналогии, в 2009 году европейцами было приобретено 112 миллионов автомашин этого бренда.

Порше готовится выпустить собственный самый доступный спорткар. Организация собирается умножить мировые реализации к 2018 году, для чего увеличит собственный модельный ряд. В серии Порше скоро будет модель, оборудованная 4-цилиндровым мотором. Свежий «бюджетный» спорт-кар должен повторить судьбу Порше 550 Спайдер, выпускавшегося в 1950-е годы. Стоить он будет выгоднее, чем Бокстер.

По предварительной информации, находиться новинка будет на базе Фольксваген Гольф нового поколения. В роли установки вполне может быть применен готовый 4-цилиндровый мотор Фольксваген или приспособленный 6-цилиндровый двигатель Порше. Потом данный двигатель ожидается ставить на Бокстер, чтобы сделать роадстер не менее подходящим. Стоит отметить, что Порше не производил авто с 4-цилиндровыми силовыми агрегатами с 1995 года.

Как сообщил директор Порше Матиас Мюллер, новая политика компании будет спроектирована к концу мая 2016 года. Основной акцент в ней делается на значительное повышение размеров изготовления к 2018 году. Со слов М. Мюллера, организация желает выходить в свежие разделы рынка. Раньше глава автоконцерна Фольксваген Group Мартин Винтеркорн назвал, что Порше рассчитывает реализовывать 150 млн. авто ежегодно к 2018 году. Но М. Мюллер полагает, что свежие модификации позволят повысить реализации марки до 200 млн. автомашин к обозначенному сроку. Стоит отметить, что в 2016 г Порше воплотила во всем мире всего 95 млн. авто.

Организация СанЙонг доказала собственное желание вернуться в Германию, при этом это желание не менее сильное, чем прежде, в связи с тем что модельный ряд будет предложен всей Европе. Один из авто данной серии будет представлен в начале марта на автомобильном салоне в Женеве, им будет концепт СанЙонг SUT 1.

В СанЙонг рассказывают, что стоковый выпуск SUT 1 может стартовать в 2012 году, в скором времени после того как будет закончен выпуск Актион Спортс.

Концепт имеет 4.99 метра в ширину, 1.91 метра в длину и 1.76 метра в ширину и способен расположить до 4-х пассажиров. Внутри СанЙонг SUT 1 будет 2.0-литровый дизель, который будет предоставить где-то 155 л.с. и 360 Hm тяги, объединенного с ручной либо коробкой автомат. Специально будет доступен привод на все колеса.

К тому же Актион оборудуется 2.0-л дизельным агрегатом и 2.3-л. бензинным двигателем, заключительный из которых выдает 150 л.с. на 5 500 об/мин, при 214 Hm тяги на 3 500 об/мин. Предельная скорость авто составляет 164 км/ч, при разгоне до 100 км/ч за 12.2 сек.