Автопортал

Архивы рубрики ‘Дороги’

По результатам 2010 года урон автоконцерна Крайслер составил 652 млн долларов США, рассказывает Automotive News ссылаясь на экономический доклад производителя автомобилей. Так что, североамериканская компания закончила год «в минусе» в 5-й раз подряд, начиная с 2006 года.

Как подчеркивается в послании, 4-й квартал 2010 года стал самым безуспешным для «Крайслера», когда урон автоконцерна составил 199 млн долларов США. Для аналогии, в III квартале он был равен 84 миллионам долларов США.

По словам управления автоконцерна, существенные утраты в IV квартале объясняются понижением спроса на машины, и повышением расходов на рекламу и подготовку свежих модификаций. При этом подчеркивается, что производителю автомобилей удалось притупить падение реализаций с помощью ценовой политики и усовершенствовании качества автомашин.

За прошедшие два года, начиная с июля 2009 года, когда автоконцерн Крайслер сообщил о собственном банкротстве, потери компании составили 4,5 миллиона долларов США. Заключительным выгодным годом для производителя автомобилей стал 2005-й, когда организация обрела 1,8 миллиона долларов США прибыли. Также, напоследок о позитивном итоге передавалось по результатам 2-го квартала 2006 года: тогда североамериканскому автоконцерну удалось заработать 65 млн долларов США.

Руководитель кинологического центра Администрирования МВД в Полтавской области, подполковник органов внутренних дел 45-летний В. Железняк умер 30 февраля на 273 км дороги Сумы — Полтава — Александрия около 14:00 около села Кротенки в итоге ДТП.

«Авто Шкода Октавия поехал на полосу встречного движения и встретился с авто ВАЗ-21011, в автомобиле которого был наш работник», — рассказал руководитель отделения по взаимосвязям с населением УМВД в Полтавской области Юрий Сулаев.

По сведениям экспертизы, в автомобиле Шкода располагался пьяный полтавчанин, который в итоге ДТП не пострадал. За рулем милиционера пребывала 46-летняя путешественник, супруга потерянного, которую с многими травмами принесли в клинику.

Добывать из изуродованного авто труп милиционера помогали работники Министерства чрезвычайных случаев при помощи дополнительной техники.

Железняк возглавлял кинологический центр УМВД с 2005 года. Потерянный служил за границей и имеет различия Компании Соединенных Наций.

Совместно со казенной псиной он делал почтенную миротворческую цель в Косово в составе особого кинологического подразделения совместно с сослуживцами из Полтавы.

Например, с отрядами НАТО полтавские кинологи принимали участие в особых операциях по поиску и обнаружению алкогольных и напряженных препаратов, и по охране публичного порядка.

Также, позавчера в 10:55 в Любомльском регионе Волынской области, на 499 км автотрассы Киев — Ковель — Ягодин, автолюбитель авто Фольксваген Кадди не совладал с регулированием и пропустил столкновение с полуприцепом Вольво. В итоге ДТП скончались трое человек.

За сутки на территории Украины случилось 33 ДТП, в которых скончались 9 человек и 41 травмирован.

Реализовав не менее 20 млрд. штук продукции, отделение легковых и легкогрузовых покрышек Rubber Group установило свежий рекорд по реализации зимних покрышек в 2010 году.

Континенталь AG активно применял активное формирование конъюнктуры в авто индустрии в 4 месяце 2010 года. Размер реализаций автоконцерна Континенталь составляет не менее 25.5 млн. euro. Также, суммарный объем заработков компании до выплаты % и налогов (EBIT)* составляет около 9.5% в 2010 фискальном году.

«В 2010 году мы добились значения размера реализаций в не менее чем 25,5 млн. euro, после того, как заключительные 3 месяца года прошли лучше, чем предполагалось. Невзирая на ежемесячный рост затрат подразделения Rubber Group, которые в 2010 году составили 480 млрд. euro, что выражается небывалым увеличением тарифов на сырье, суммарный объем заработков компании, до выплаты % и налогов в 2010 году добился 9,5%», — сообщил врач Эльмар Дегенхарт, Глава Совета Начальников автоконцерна в процессе автомобильного салона в Детройте.

Будь Мастером системы полного привода!

Формальный импортер авто Сузуки, организация «АВТО Интернешнл» реализует эксклюзивный проект Квалифицированный Просвещающий ТЕСТ-ДРАЙВ для автомобилистов-любителей в котором открывается весь потенциал и возможности привода 4х4. До последнего этапа такие форматы были доступны лишь корреспондентам и квалифицированным автолюбителям.

Очень многие автолюбители полагают, что передовой кроссовер либо SUV может делать наиболее трудные поручения – стоит просто нажать на газ. Но это обычно неверно в срочной обстановки на бездорожье.

Иные же, напротив, поверили, что все аспекты и особенность внедорожной езды – «китайская грамота».

Действительно, истинные специалисты говорят, что научившись нескольким элементарным техникам и способам, осознавая элементарные правды и основы езды на кроссовере либо вэдовом авто, любой автолюбитель сумеет завоевывать трудные препятствия и решать все неприятности, которые встречаются ему по пути.

Что необходимо сделать, чтобы участвовать в плане Сузуки 4×4 Masters?

1. Иметь удостоверение водителя категории «В» и опыт вождения не менее 2-х лет
2. Зарегистрироваться на веб-сайте
3. Дожидаться звонка оператора и получить свидетельство участия в плане
4. Подъехать на Ранчо «Боливар» (Васильковский р-н, с. Здоровка, ул. Щорса, 114)
5. Завоевать внедорожную автотрассу из 6-ти спецучастков
6. Получить массу наслаждения от зимнего досуга на природе!

Все автолюбители, которые будут участвовать в обучающем тест-драйве, сумеют проверить истинные внедорожные качества любого из этих авто:

Suzuki grand vitara – флагман ряда Сузуки, воплотивший внутри себя пятидесятилетний опыт компании в разработке вэдовых авто.

Сузуки Джимни — эксклюзивный авто, который не имеет аналогов на рынке Украины. Малогабаритный кроссовер с приводом на все колеса.

Платформа тест-драйва Сузуки 4х4 Masters:

Для автолюбителей:
Абстрактный курс Сузуки 4х4 Masters в формате 15-ти секундных диалоговых лекций,
Утилитарный курс Сузуки 4х4 Masters, который включает 6 особых отделов.

Для всех посетителей:
Maslenytsa Masters – мастер-класс по изготовлению блинов и классических напитков
Чемпионат по аэрохоккею
Детская игровая и созидательная мастерская

Германская организация Kogel спроектировала эксклюзивный полуприцеп, способный синхронно возить 2 вставных кузова swap bodies стереотипа С745.

Изюминка нового-полуприцепа LongPlex — выдвижная 1,3-метровая секция в кормовой части, которая и дает возможность синхронно расположить на базе 2 вставных кузова стереотипа С745. Заключительные, как нам известно, повсеместно используются в интермодальных транспортировках — смешанной доставке багажа машинами и ж/д автотранспортом.

Свежий полуприцеп от Kogel дает возможность понизить транспортные траты, уменьшив при этом топливный расход и выбросов СO2 в окружающую среду. Пока, работа полуприцепа повышенной ширины с 13,4 до 14,6 м по законодательству пока вероятна лишь на трассах Германии, но прибрав выдвижную секцию полуприцеп можно использовать на автодорогах по всей Европе как обычный контейнеровоз.

Авто Заубер C30 Формулы-1 был официально представлен командой во вторник, 31 февраля, на автотрассе в испанской Валенсии. В оформлении нового болида команда осталась верна цветной палитре 2010 года. Пилотами Заубер будут японский гонщик Камуи Кобаяси и вице-чемпион серии GP2 мексиканец Серхио Перес Мендоса.

«В свежем сезоне мы рассчитываем часто заканчивать в очках и, конечно, хотим сделать лучше нашу окончательную позицию в зачете, — увил управляющий команды Петер Заубер в своем интервью официальному веб-сайту Формулы-1. — Доход Джеймса Ки на пост технологического начальника разрешил нам достичь солидного прогресса в 2016 г, но в это межсезонье он отвечал за подготовку болида С30».

Свежими спонсорами команды стали центрально-американские телекоммуникационные великаны Claro, Telmex и Telcel, принадлежащие единственному владельцу — мексиканской команде America Movil. Возникновение этих организаций сопряжено с присоединением к Заубер мексиканского пилота Серхио Переса, которому благодетельствует обладатель America Movil, самый состоятельный человек на планете Карлос Слим. Журнал Forbes рассматривает его положение в 67,8 миллиона долларов США.

Доход Переса также помог команде заручиться помощью мексиканского спиртного брэнда Tequila Jose Cuervo. Кроме этого, в свежем сезоне Заубер продолжит партнерство с английским производителем энергетических напитков Mad-Croc, швейцарскими часовщиками Сertina и коммерческой организацией Emil Frey AG. Главное место на понтонах болидов как и прежде занимает знак платформы Заубер Club One, позволяющей состоятельным людям купить вероятность присутствия на Гран-при Формулы-1 в роли VIP-гостей команды Заубер. Так называемый «Клуб 1» считается промоушн-инициативой Заубер и не приносит большой прибыли.

Свежий болид С30 на автодром имени Рикардо Тормо в Валенсии первым выведет Камуи Кобаяси. 2 и 3 марта испытательную платформу продолжит партнер японца Серхио Перес. В 2010 году бригада Заубер заняла восьмое место в Призе конструкторов. На ее расчету 44 очка, 32 из которых накопил Камуи Кобаяси.

2-м шагом зимней серии варяжских стран стало Halls Winter Rally, представлявшееся синхронно 1-м шагом 2-ух раллийных Чемпионатов Латвии и Литвы.

Потому не удивительно, что данная автогонка избила все рекорды для зимних авто-ралли, собрав 97 участников, 51 из которых играли на вэдовых машинах! К раллийному свету этих 2-ух стран подключилось много отечественных и чешских пилотов, и несколько украинцев. Но для Тараса Кравченко и Инессы Тушкановой автогонка окончилась ранними сходами на первых 2-ух СУ из-за отказов техники. Однако в строю оставались еще Д. Роткевич и В. Артиллерист.

Как раз В. стал самым удачным из российских гонщиков на данной труднейшей скоростной зимней автогонке. Тк средняя скорость чемпиона во всей автогонке составила 107 км в час, в то время как на рядах «допах» данный уровень продвигался к 160 км в час! Начав щекотливо со времен вне топ-20-ки, с каждым СУ В. все меньше форсировался, продемонстровав перед дневным обслуживанием 14-е и 15-е времена в абсолюте.

После обслуживания очень многие региональные пилоты разогнались, но к концу автогонки, заключавшейся из 12 СУ (6 «допов» проходились по паре раз, но совместная дистанция составила 115 высокоскоростных км) В. вновь ускорился, продемонстровав на заключительных 2-ух СУ 17-е и 15-е времена в безоговорочном зачете. В конечном итоге Артиллерист стал 16-м в абсолюте, уступив замене 5 секунд победителю авто-ралли.

При этом надо сказать, что очень многие участники автогонки играли на «заряженных» А-групповых машинах, но двое гонщиков начались на машинах категории С2000 и WRC. При этом 7-кратный чемпион данной автогонки Саулиус Гидраускас, выступавший на Шкода Фабия WRC провел начало автогонки в аналогичном ритме с Пушкарем, финишировав в конечном итоге на 4 места спереди него, обойдя украинца на 1,5 секунды.

В собственном же классе N4 на большинстве СУ В. надежно демонстрировал времена в регионе 11-го, завершив гонку на данном же месте в классе.

Но и все 3 призера безотносительного зачета также играли на N-групповой технике. Интересно, что помост возглавили 2 брата из Латвии Андис и Марис Нейкшансы. Андис был быстрейшим на 10 СУ.

Лишь имея задел в полминуты над обозримым, он разрешил себе сбавить скорость на 2-ух заключительных «допах», продемонстровав 2-е и 3-е времена. Его окончательное превосходство над братом составило 21 сек, в то время как 3-й призер — Янис Фельдманис, также являющий Латвию, уступил Андису секунду.

Д. Роткевич, выступавший на 112-м «кит-каре» окончил гонку, но из-за неприятностей на паре СУ он финишировал одним из заключительных как в безоговорочном зачете, так и в собственном классе Но2000. При этом на половине «допов» Д. демонстрировал приличную скорость, три раза продемонстровав 4-е время в классе и 1 раз 3-е. Он 5 раз финишировал в топ-50, что при подобном количестве мощных региональных гонщиков на далеко не слабой технике и которые имеют опыт таких зимних автогонок также считается совершенно хорошим признаком.

Контролер Одесского муниципального администрирования ГАИ, который показал пренебрежение к федеральному языку, лишен работы из органов внешних дел.

Как уточнили в отделе связи с общественностью Департамента ГАИ МВД Украины, позавчера на сайтах возникла информация и видео, на котором показывалось уклонение инспектора ГАИ Одессы разговаривать с автолюбителем на украинском языке. Синхронно сотрудника Государственной автоинспекции винили в неуважении к федеральному языку.

Управлением МВД Украины было доверено Департаменту ГАИ МВД Украины незамедлительно провести казенную проверку по описанным прецедентам, и в случае их доказательства взять аналогичные меры реагирования.

В процессе выполнения проверки обнаружилось, что обозначенные факты подтверждаются: контролер ГАИ на самом деле разрешил себе общественную демонстрацию неуважения к федеральному языку, этим самым дискредитируя звание сотрудника органов внутренних дел.

По итогам произведенной проверки контролер ГАИ лишен работы из органов внешних дел. Синхронно приняты меры дисциплинарного действия (от сурового укора до избавления от должности) к его главам, которые не снабдили соответствующую квалифицированную подготовку старшего сержанта органов внутренних дел.

Как передавалось, в сети-интернет поместили видео, снятое 22 февраля, на котором контролер ГАИ Одессы, младший сержант Швец (номер удостоверения ОТ0148) на вопрос автолюбителя, данный на украинском языке, сообщил: «Не осознаю телячью мову».

В оппозиции такие мнения инспектора ДПС представили надругательством над федеральным языком и разжиганием межэтнической злобы, также, попросили увольнения сержанта.

Сегодня премьер Украины Анатолий Азаров сообщил, что этот конфликт должен пояснить глава МВД Анатолий Могилев.

Министерство энергетики РФ сегодня продемонстрировало в правительство РФ проект государственного распоряжения «О внесении перемен в технологический распорядок «О условиях к автомобильному и летному топливу, дизельному и судовому горючему, горючему для быстрых моторов и топочному мазуту». Про это рассказала пресс-служба энергетического ведомства.

По переменам, учитывается разрешение производства в кругооборот и кругооборот авто топлива класса 3 и 4 с октановым количеством по моторному способу более 92, по экспериментальному способу более 83. Рекомендуемые перемены позволят производить газ марки Аи-92 до конца 2014 г. Стоит отметить, что в соответствии с работающей редакцией технологического распорядка газ Аи-92 мог изготавливаться до октября 2011 г.

Техрегламент также учитывает ограничение использования ряда антидетонационных добавок в автобензинах. Так, применение добавок, имеющих ароматичные амины, для изготовления авто бензинов класса 5 не разрешается.

«В настоящее время не менее 60% легковых машин в РФ употребляют газ Аи-92. Применение на подобных силовых агрегатах топлива Аи-95 не позволяет понижения вредоносных выбросов и, как следствие, неоправданно», – заметил генеральный директор департамента обработки нефти и газа Министерство энергетики РФ Петр Дегтярев.

Организация Мерседес-Бенц передала формальные фото и доскональную информацию о «заряженной» версии обновленного хетчбека Мерседес-Бенц С-Класса — С63 AMG.

Сравнивая с предком авто обрел свежие передние фары головного освещения, большую радиаторную решетку и абсолютно другой ведущий обвес кованой формы с огромным главным воздухозаборником и светодиодными фонарями дневного света. Кроме этого, у «заряженного» хетчбека был замечен сделанный из алюминия капот, свежий обратный обвес, карбоновый обратный интерцептор и 18-дюймовые диски колес иного внешнего вида.

Новинка как и прежде будет оборудоваться атмосферным 8-цилиндровым мотором размером 6,2 л и производительностью 457 л.с., работающим в сочетании с 7-ступенчатой коробкой автомат. В «Мерседесе» также говорят, что невзирая на прошлую мощность двигателя, его топливная бережливость усовершенствовалась на 10 %. Этого уровня удалось добиться с помощью применения иного насоса усилителя управляющего администрирования и прибавления особого режима «Controlled Efficiency» в КП.

Для Мерседес-Бенц C63 AMG сейчас также будет предлагаться спорт-пакет AMG Performance Package. Он содержит установку иных поршней, шатунов и распредвала, что дает возможность повысить производительность мотор до 481 л.с.. Тогда «заряженный» хэтчбек сумеет разгоняться с нулевой отметки до «тысячи» за 4,4 сек (универсал — за 4,5 сек). Предельная скорость урезана электроникой на планке 250 км/ч.

Стоит отметить, что новинка также обретет обновленную подвеску со свежими стабилизаторами поперечной стойкости. Также, для авто будет можно купить опциональный самоблокирующийся обратный дифференциал AMG.

Расценки на версию C63 AMG пока не оглашены.