Автопортал

Архивы за Сентябрь, 2019

Железный профилированный листок – почти необходимый источник при изготовлении большого диапазона не только лишь строй, но и и облицовочных работ разного характера. одинаково довольно часто можно повстречать профнастил в внешней обработке фасадов построек и их внешней обработке – к примеру, в системах навесного потолка.

Потолок из профлиста – это подходящее решение для индустриальных, производственных и пакгаузных построек, в которых применяется особый упрощенный профнастил, который имеет маленькую высоту профиля. К бесспорным достоинствам потолков из профлиста необходимо отнести легкость и долговечность системы, ее надежность и очень тонкий внешний облик, гарантируемый защитно-декоративной расцветкой либо полимерным покрытием любых цветов и цветов.

Преимущественно все красивые системы, сделанные с применением профлиста, представляют из себя или потолки от нижних плоскостей единых перекрытий на несъемной опалубке, или навесные и подшивные потолки, за которыми укрываются разные временные технические коммуникации. В данной публикации мы поведаем о аспектах и отличительных чертах образования двух видов подобных систем.

1. Потолок от перекрытия на несъемной опалубке. Устройства потолка на базе профилированных листов по этой технологии представляет из себя укладку опалубки из профлиста с расположением поверху нее каркаса арматуры из железных стержней. Такая система базируется на долевые железные балки, за счет чего единое перекрытие сообщает работающую на него нагрузку основным системам каркаса и фундаменту дома.

При применении листов профлиста в роли несъемной опалубки лучше выбирать листы с двухсторонним полимерным покрытием, так как внешняя сторона профлиста оказывается внутри бетонированного перекрытия, и в случае если покрашена была также и внешняя часть, это позволит сэкономить на трудоемкой и дорогой обработке красивой плоскости.

Помимо этого, невозможно забывать и о защитных свойствах полимерных покрытий, благодаря которым листы источника покупают поразительную стойкость к любым внутренним влияниям, включая влияние ультрафиолета. Так что, потолок из профлиста не требует никаких особых расходов на протяжении всего срока службы, образующего до 50 лет.

Главные преимущества единых перекрытий из профлиста состоят в дешевой стоимости и повышенной скорости выполнения работ. В первую очередь такие системы используют при сооружении построек на железном каркасе, так как с помощью связи с колоннами за счет арматуры, они делают всю систему каркаса не менее твердой и постоянной. Советуем зайти на сайт https://akm.kiev.ua/profnastil-brovary если нужен профнастил.

Мешая растеканию бетона в ходе затвердевания, форма из профлиста играет роль и специальной наружной арматуры, отчасти компенсируя растягивающие старания, работающие на нижнюю растягивающую сетку, из-за чего сильно повышаются стабильность и несущие возможности красивого перекрытия.

При строительстве потолка от перекрытия на несъемной опалубке, нужно заблаговременно побеспокоиться о снабжении возможности подкладки технических коммуникаций под перекрытием. С данной задачей продавцы профлиста могут предложить собственным заказчикам особые крепления, сделанные с учетом применения для разных видов металлопрофиля. Держатель прикрепляется к профлисту особыми штифтами, утверждаемыми в окно, пробуравленное в гофре профиля.

Вторая особенность этой технологии состоит в том, что единое перекрытие по профлисту принадлежит к классу особенно важных строй систем, и, как следствие, все сборные работы, сопряженные с такими постройками, выполняются лишь если соблюдать условие присутствия предназначенной документации на сооружение.

2. Подвесной потолок из профлиста. Базовый раунд ремонта навесного потолка из профлиста – установка каркаса, для чего применяют нормальные стойки и обращающие профили, удлиняемые при помощи особых соединительных соединителей, которые вводятся внутрь профилей и закрепляются к ним шурупами.

Обращающие профили инсталлируются в горизонтальной плоскости с применением лазерного либо водного значения, и после ремонта плоскость потолка гладится при помощи особых контролируемых подвесов. В отличии от иных элементов, по традиции применяемых в ремонте навесных потолков (к примеру, гипсокартона), профилированные листы имеют небольшой вес и высокую долевую твердость, вследствие этого расход подобных подвесов понижен.

Подвесной потолок из профлиста помогает утаить временные технические коммуникации, протянутые под перекрытием. К таким коммуникациям, например, относятся короба систем вентиляции и кондиционирования, водопровод, сточная канава, главные и сортировочные сети электроснабжения. Подвесной потолок, сделанный на базе профлиста, устойчив к машинным поражениям и влагостоек, что рентабельно выделяет его от аналогов из гипсокартона и других материалов отделки.

В апреле 2012 года стартовал очередной этап социального проекта «Тепло сердец».

Организатором проекта выступила компания «Еврокар» совместно с «Автоцентр-Днепропетровск», которая уже на протяжении нескольких лет поддерживает Киевскую городскую клинику Центр сердца благотворительными проектами.

В рамках акции «Тепло сердец» во всех салонах дилерской сети SKODA по всей территории Украины будут продаваться эксклюзивные игрушечные Yeti. Купив симпатичного Yeti, Вы не только порадуете своего ребенка, но и внесете свой вклад в спасение чьей-то жизни.

Все вырученные средства будут направлены в Фонд Центра сердца на проведение операций детям с пороками сердца из малообеспеченных семей.

Каждый неравнодушный имеет возможность присоединиться к социальной инициативе и внести свой вклад в покупку современного оборудования для сложных операций на сердце.

Кроме того, был организован благотворительный фонд «Сердце на ладони» для сбора средств на лечение детей с пороком сердца. Детальней ознакомиться с работой и программой фонда можно на сайте www.serdze.org.ua.

ООО «Еврокар» реализует благотворительный проект «Тепло сердец» с ноября 2008 года. Началом проекта стала передача компанией «Еврокар» для нужд клиники автомобиля Skoda Roomster. Этот автомобиль стал первым в автопарке Центра сердца, и теперь он ежедневно выполняет жизненно необходимую для пациентов работу. Кроме того, «Еврокар» совместно с дилерской сетью SKODA в Украине ежегодно продолжает сбор средств для фонда клиники Центр сердца. Финансовые средства направляются на покупку необходимого медицинского оборудования, в первую очередь для детского отделения Центра сердца.

Справка
Общество с ограниченной ответственностью «Автоцентр-Днепропетровск» входит в «Автотрейдинг Атолл групп» — управляющую компанию автомобильного субхолдинга, основными направлениями деятельности которого являются дистрибуция и послепродажное обслуживание автомобилей ведущих автомобильных марок VW Group (Skoda, Seat, VW), Ford, Hyundai, Suzuki, Renault. «Автотрейдинг Атолл групп», как и ЗАО «Еврокар», является одним из предприятий Группы компаний Атолл Холдинг , которая входит в тройку игроков украинского автомобильного рынка.

Стали доступны первые изображения седана Hyundai Genesis второго поколения. Автомобиль был сфотографирован фотошпионами недалеко от европейской штаб-квартиры компании в Мюнхене.

Хотя часть автомобиля скрыта под защитным камуфляжем, уже можно с уверенностью сказать — внешность Hyundai Genesis значительно изменилась. Стоит отметить иные фары и решетку радиатора, задние фонари, а также более низкий профиль. Подобные обновления весьма понятны — Hyundai Genesis не пользуется большой популярностью в Европе, поэтому корейские специалисты хотят как можно быстрее обновить автомобиль в соответствии с местными вкусами.

Что же касается технической стороны, то платформа Hyundai Genesis подвергнется модернизации. Стоит ожидать замены компонентов подвески, а также уменьшения массы автомобиля. Официальная информация о двигателях нового Genesis пока что отсутствует, однако, вероятнее всего, седан получит улучшенные версии все того же 3,8-литрового 290-сильного двигателя и 5,0-литрового 430-сильного мотора. Впрочем, не исключено, что к началу серийного производства бизнес-седана корейская компания завершит разработку нового 3,3-литрового турбированного мотора V6, впервые показанного на концепте Kia GT.

Премьера нового Hyundai Genesis намечена на 2013 год. Ни о ценах, ни о точном месте презентации пока что не сообщается.

auto.mail.ru

Ремонт выхлопных систем — достаточно своеобразное назначение слесарного ремонта автомобиля, в связи с чем очень многие автосервисы отказываются от их ремонта, в связи с тем что ремонт и тюнинг выхлопных систем требует огромного опыта и особых познаний. Также для ее ремонта нужны:

множество в наличии гофр, катализаторов, глушителей и труб разных поперечников;
спортивный подъемник;
сварное оборудование;
особые препараты для химремонта;
прочее.

Из-за этого диагностику, смену, сварку, настройку, разводку, установку, тюнинг и ремонт системы выхлопа нужно доверять лишь специалистам в специальных автосервисах, в связи с тем что качество ремонта системы выхлопа в стандартном автосервисе оставляет желать лучшего. И уж особенно не следует заниматься саморемонтом, в связи с тем что сварное оборудование в неискушенных руках может привести к пожару либо травме!

Как правило для ремонта выхлопных систем применяются особые препараты для химремонта. Видов этих медицинских препаратов много. Доведем примеры определенных из них:

Сборные герметики. Применяются преимущественно в местах соединения разных частей системы выхлопа, также герметики превосходны тем, что мешают прикипанию деталей друг к дружке, что содействует тяжелой разборке в будущем;

Пирогенные замазки. Применяются для незначительных поражений, отверстий и незначительных прогнивших отделов.

Особые клеевые ленты из стекловолокна. Применяются для простого ремонта трубчатых отделов системы выхлопа (трубы, корпуса глушителей и резонаторов).

Пока, ремонт при помощи химпрепаратов вероятен далеко не всегда. Например, внешние перегородки глушителей не реконструируются из-за неимения к ним доступа. Либо в случае весьма сильной ржавчины глушителей и резонаторов, целесообразней выполнить их смену, чем заниматься их починкой. Если поражения резонатора либо глушителя небольшие, то можно установить заплатку при помощи сварки.

При сильной ржавчины промежуточных труб, испорченный участок вырезается и на это место приваривается такой же кусочек трубы либо гофра глушителя. Самым дорогим объектом системы выхлопа считается катализатор (каталитический поглотитель) и в случае исхода его из строя не менее оптимальным видом считается его смена на многогранный катализатор либо на пламягаситель.

Очень многие автолюбители часто прибегают к выпускному тюнингу, в связи с тем что выпускной тюнинг — это весьма броский и действенный тип улучшения автомобиля. Улетающие спортивные трубы из-под дна автомобиля дают авто спортивности и утонченности, а великодушный «рев» говорит о принадлежности автомобиля к не менее большому классу. И более того прекрасно настроенная прямоточная, спортивная система выхлопа дополняет производительности авто с помощью большего противодействия выхлопных газов, что благоприятно влияет на динамику и предельную скорость автомобиля.

Audi выпустит компактный четырехместный автомобиль для поездок по городу.

Новинка будет потреблять всего 1 литр топлива на 100 километров пути. В основу компакт-кара ляжет доработанная версия платформы Audi A1.

Как рассказал новый глава отдела технических разработок Audi Вольфганг Дюрхеймер, несмотря на крайне низкий расход топлива, новый автомобиль будет оснащаться всеми системами, необходимыми для комфортной поездки, включая климат-контроль.

По предварительным данным, с целью сокращения расхода топлива салон машины и подвеску сделают из легковесных материалов. Вероятно, в этом автомобиле компания применит особый вид углепластика, на изготовление которого требуется всего 2,5 минуты.

По предварительным данным, самый экономичный Audi появится в продаже не раньше, чем через 3 года.

autonews.ru

Чтобы устроить свой автомобиль «в отличные руки», обладатели начинают поиск тех, кому это было бы любопытно и более рентабельно, чем им лично.

Частников покупка битых авто занимает нечасто. А реализуя свой автомобиль личному лицу, можно встретиться с жульничеством либо с вороватым купцом запчастями. Среди тех необычных частников, которые занимаются этим делом, % злоумышленников довольно высок. Потому, заметив оглашение «куплю колоченную машину», владелец автомобиля должен подойти к данной информации крайне внимательным образом и по возможности познакомиться с советами знакомых.

Нелишним будет и поиск в интернете – не располагается ли такой клиент в «черном списке». Конечно, предпочтительнее направляться в специальные компании, основной работой которых считается скупка битых авто.

Так как получение битых и запасных авто – бизнес довольно-таки специфичный, им должны заниматься мастера. Обращаясь с вашей неприятностью в особую компанию, вы приобретаете значительно больше плюсов сравнивая с тем, если б вы прибегли к личному лицу, пускай это даже крайне дорогой и всем знаменитый мастер собственного дела.

Скупка битых авто в Москве – дело не такое обычное, как может показаться изначально. Колоченный автомобиль нужно предварительно обследовать. Оценить его наружное и внутреннее положение, и положение главных деталей.

Стоит помнить о том, что автомобиль, в котором бы пребывании он ни располагался, нельзя продать без оформления необходимых бумаг. Вторая особенность реализации колоченного авто состоит в том, что его нужно будет свезти с территории менеджера на территорию клиента. Просматривая объявления из серии «куплю колоченные автомобили», владелец автомобиля прежде всего должен смотреть на то, кто эти объявления помещает.

Лучше направиться к компетентной организации, чем к личному лицу. Это далеко не только лишь форсирует процесс реализации автомобиля, но также и даст вам некоторые обещания, в том числе в отношении денег. Крупнее компании, чьим главным занятием считается покупка битых автомашин, достаточно давно показали себя на рынке.

Практически в ста процентах случаев, за них говорит период их работы в этой области, и опыт, скопленный за данный период. В подобных компаниях действует не 1 человек, а очень много реальных специалистов, в том числе адвокаты, что вы едва ли найдете в случае приватных скупщиков.

В специальные компании стоит направляться и в случае, если вам нужна не только реализация колоченного авто, но также и неотложный выкуп запасных авто. Фирмам известно, как авторитетно время для их заказчика.

Если вы позвонили в компанию и просили о неотложном выкупе, не сомневайтесь: вам не потребуется производить предпродажную подготовку, и автомобиль будет вывезен с помощью эвакуатора в комфортное для вас время. Неотложный выкуп битых авто также представляет их мгновенную оценку и немедленное оформление всех бумаг.

Когда на организацию согласованно действует бригада специалистов, все эти процессы на самом деле делаются в считанные часы. Вы можете быстро «пристроить» свой автомобиль и настолько же быстро получить за него деньги.

При послании в специальную компанию никто не остается внакладе. Ни торговец, ни клиент. Это выражается тем, что наряду с покупкой в таких компаниях всегда проводится реализация битых авто. Всем хорошо известно, что после того, как автомобиль попал в катастрофу, часть деталей все равно сохраняется в хорошем и превосходном состоянии.

Компании, скупающие колоченные машины, ведут взаимодействие с сервисными районами, которым нужны такие компоненты. Также производство авто увеличивается, а резервы железа и прочих металлов в природе уменьшаются, живо стоит вопрос обработки второстепенного материала и металлолома. Реализация запасных авто на запчасти и на металлолом сослужит отличную службу всем – и компании, занимающейся такой реализацией, и авто роизводителям, и водителям.

Подробнее на сайте http://autobitie.ru/

Французская компания Citroen решила прекратить производство полноразмерного седана C6, выпускаемого с 2005 года.

Конвейер по сборке автомобиля Citroen C6 будет остановлен до конца текущего года. Отказ от производства люксового седана связан с низким потребительским спросом на модель. За первые одиннадцать месяцев текущего года компания на мировом рынке реализовала немногим более 500 экземпляров C6. Для сравнения, в 2007 году клиенты французской марки приобрели на 7 000 автомобилей больше. Окончание производства модели Citroen C6 означает, что впервые за несколько десятилетий ни в одной из продуктовых линеек ведущих французских производителей (Citroen, Peugeot, Renault) не окажется люксового седана.

Звание флагманского автомобиля Citroen после выхода в «отставку» C6 достанется премиальному хэтчбеку DS5, однако примерно через два года DS5 с вершины модельного ряда компании потеснит серийная версия концепта Numéro 9. Шоу-кар, дебютировавший весной текущего года в Пекине, представляет собой микс универсала, купе и хэтчбека. Автомобиль оснащен гибридной силовой установкой, объединяющей в себе 225-сильный бензиновый мотор с крутящим моментом и расположенный на задней оси электромотор мощностью 70 л.с. и крутящим моментом 200 Нм.

www.kolesa.ru

Такие прогнозы делают эксперты топливного рынка, мотивируя рекомендациями Антимонопольного Комитета Украины (АМКУ) и слабым спросом на топливо

Надо сказать, что все предпосылки для дальнейшего падения цен действительно есть. Более того, уже сейчас можно видеть удешевление бензина. По данным АвтоПортала, 14 января, стоимость бензина А-95 на отдельных АЗС опустилась ниже отметки 11 грн/л. В частности, на столичных заправках сети «ТНК» бензин А-95 можно приобрести за 10,99 грн/л. Подешевело топливо и на заправках сетей «Лукойл» и «ОККО».

Напомним, АМКУ рекомендовал нефтетрейдерам снизить цены еще в декабре. В минувшую пятницу Комитет пригрозил санкциями и, как видно, угрозы подействовали. Впрочем, эксперты считают, что причиной снижения цен является еще и слабый спрос – традиционный для зимы. Так или иначе, но уже в январе стоимость бензина А-95 может опуститься до 10,75-10,90 гривен за литр, а дизеля – до 9,75-9,9 гривен.

Расклейка объявлений на улице считается одним из не менее подходящих типов рекламы. При этом она гарантирует непосредственное и оперативное влияние на целевую публику. Воспользовавшись подобным маркетинговым инвентарем, компании оперативно приобретают мощность.

Какая же особенность расклейки объявлений на улице? Бесспорно это обширный охват публики. Люди, идущие мимо стенда с объявлениями непроизвольно отметят ослепительное и любопытное предложение. В отличие от расклейки внутри подъезда, уличная расклейка стоит несколько выгоднее в связи с тем что не требует от промоутера потребности угодить по подход.

Расклейка объявлений на улице не заканчивается только стендами около подъездов, она также проводится в других местах скопления людей. Так что гарантируется обширный охват целевой публики. Но из минусов нужно отметить, что «жизнь» такого объявления обычно не продолжительна. Период находится в зависимости от большинства причин, как то: атмосферные критерии, дворники, конкуренция за маркетинговое место и многое другое. В общем, оглашение на улице висит от нескольких часов до нескольких суток.

К позитивным факторам уличной расклейки стоит отнести следующие факторы:

1. Большая эффективность этого способа с помощью большого охвата целевой публики;
2. Вероятность без помощи других выбрать территорию, на которой будут распространяться листовки;
3. Дешевая стоимость расклейки;
4. Вероятность без помощи других контролировать выполнение распространения (не надо проходить в подход для проверки)

Люди часто проходят мимо столбов, справочных щитов, разных щитов и баннеров, на которых находится ваше объявлений. Взгляд непроизвольно прицепляться за ослепительный лист и укрепляет предложение и наименование компании. Около подъездов будущие покупатели ждут собственных знакомых и членов семьи, названивают в домофоны, потому у них имеется время прочитать оглашение на справочном стенде.

Так или иначе, когда человек подходит к собственному жилищу, он становится, чтобы раскрыть дверь, потому он в обязательном порядке заметит оглашение, которое было наклеено промоутерами. При этом такой метод представляется неназойливым, так как у человека есть право выбора, он может прочитать оглашение, быть может и не сделать данного. Однако наш организм организован так, что человека тащит представляться со свежей, неизвестной ему информацией. Потому и стоит рассчитывать на эффективность расклейки на улице.

При избрании этого способа, стоит для себя установить, будете ли вы влиять на большую компанию, либо объявления будут служить для целевой публики. Так или иначе можно рассчитывать на результативность. Расклейка объявлений на улице может призвать пользоваться услугами или купить продукт как раз ту группу людей, которая заинтересована в работе компании.

Трудна ли расклейка объявлений на улице? Это достаточно легкий процесс, так как листовки идут по доскам для объявлений в публичных местах, спальных участках и не требуют особых сил что бы угодить в подход. Однако для выполнения этого способа понадобятся некоторые способности и познания.

Одна сторона вопроса скрывается в компетентном составлении самого объявления, чтобы оно проявило точное влияние на покупателя. Другой момент находится как раз в профессионализме расклейщиков, которые раздают листовки. Так как принципиально и время расклейки, и воспитанность промоутеров с жителями домов, выбор приклеивающего элемента и воплощение требований расклейки в общем.

Раздельно стоит побеседовать о стоимости расклейки на улице, о условиях от которых она находится в зависимости. Если ассоциировать цены на расклейку и рекламу на радио либо в газетах, то по цене расклейка бесспорно выиграет. Надо увидеть, что стоимость расклейки почти во всем зависит от размера работ, от сложности проведения, времени года, срочности и других причин.

Надо призадуматься и об отчетности, которая бы доказывала качество работы промоутеров, ее содержание и размер также отразится на конечной стоимости. Но высококачественная отчетность это гарантия того, что ваши объявления будут помещены, а не выкинуты в обозримую урну.

Чтобы способ принес продуктивные итоги, стоит заострять внимание на исполнение любого раунда:

1. Исследование работы компании;
2. Определение территории, где могут располагаться вероятные покупатели, другими словами выбор территории для расклейки;
3. Подготовка макета для таких объявлений;
4. Распределение листовок по доскам на подъездах и на многие другие плоскости в местах с большим человекопотоком.

Как раз расклейка объявлений на улице дает возможность компаниям увеличить реализации, привлечь к себе внимание возможных заказчиков. Даже если прокламация через определенное время будет сорвана, не сомневайтесь, что информацию на ней сможет прочесть много жителей и путников. Эффективность способа опробована годами, расклейка достаточно оперативно доставит собственные плоды. Даже распределение нескольких миллионов листовок позволит образовать поток звонков.

Не принципиально, будете ли вы без помощи других заниматься распространением объявлений или используете услугами маркетингового агентства. Способ так или иначе действующий. Вопрос в скорости, качестве и производительности данной работы.

Единственное, необходимо отметить, что при послании в организацию Расклейка СПб вам не надо будет делать всю данную работу без помощи других. Передача данной работы на аутсерсинг освободит вас от потребности находить промоутеров, проектировать внешний вид листовки, контролировать качество выполненной работы, размышляя о том что ваши маркетинговые элементы просто-напросто выкинули недобросовестные сотрудники.

Расклейка объявлений на улице позволит поведать заказчикам о близящемся событии, о том, что скоро будет производиться акция, о поступлении свежих товаров. При этом можно передать листовки за пару суток до выполнения каких-нибудь событий. С помощью расклейки вы и сэкономите на распространении информации, и существенно повысите реализации.

Mitsubishi привезет на моторшоу в Нью-Йорке обновленную версию кроссовера ASX, который на американском рынке продается под именем Outlander Sport.

Японский автопроизводитель не поделился фотографиями рестайлинговой модели, однако уточнил, что кроссовер получит модернизированное оформление передней и задней частей кузова, другие накладки на пороги кузова, доработанный интерьер и расширенные комплектации. Кроме того, для Mitsubishi ASX будет усовершенствована задняя подвеска и перенастроен вариатор. Детальной информации об этих изменениях пока нет.

В США модель доступна только с одним двухлитровым двигателем мощностью 150 лошадиных сил и бесступенчатой трансмиссией. На российском рынке для ASX, помимо этой силовой установки, также можно заказать 1,6- и 1,8-литровые бензиновые агрегаты, развивающие 117 и 140 лошадиных сил соответственно.

motor.ru