Автопортал

Архивы за Май, 2022

В прошедшие выходные во Франкфурте на аукционе, устроенным коммерческим зданием Bonhams, было реализовано 2 традиционных авто Bugatti — Type 51 Гранд Prix 1933 года производства и Type 46 Cabriolet примера 1930 года. Обе автомашины принадлежали английскому лорду Фитцрою Сомерсету, 5-у дворянину Раглан, который до собственной гибели в 2016 г был главой и благодетелем клуба обладателей «Бугатти». Самый младший авто ушел за 333,5 тыс euro, но спорт-кар Type 51 – за 943 тыс euro.

Авто Bugatti Type 51 Гранд Prix принимал участие во всех гоночных состязаниях, включая гонку традиционных автомашин VSCC Уиллиямс Трофи, и одолевал некоторые из них. В 1976 году «Бугатти» был восстановлен лично Сомерсетом — на это ему понадобилось 2 с половиной года. Авто получил личный французский собиратель, имя которого не сообщается.

Кроме Bugatti, на данном аукционе был также реализован авто короля Бельгии Бодуэна — Астон Мартин DB2/4 Спортс Saloon 1955 года производства. За него удалось спасти 333,5 тыс euro, что, со слов учредителей продаж, считается предельной суммой, за какую когда-то приобретали данную модель.

Также, с молотка ушел эксклюзивный Кадиллак примера 1961 года, который был основан итальянским тюнинг-ателье Pininfarina в честь первой леди США (212 миллионов 750 euro), второй Bugatti Type 46 1930 года (632,5 миллионов euro), автомобиль с откидным верхом Мерседес-Бенц 540K 1937 года (506 миллионов euro), и Роллс-Ройс Фантом VI Landaulette 1992 года (483 тыс euro).

Первый авто артиста Джона Леннона — лазурное купе Феррари 330 ДжиТи 2+2 — был снят с продаж. Со слов представителей Bonhams, текущий обладатель автомашины принял решение, что не в состоянии разлучиться с ней и жалеет, что поставил ее на аукцион.

Самым дорогостоящим байком, реализованным на данном аукционе, стал Vinnie White Knight с 998-кубовым двигателем, произведенный в 1955 году. Он ушел за 55,2 тыс euro.

Всего коммерческий дом Bonhams спас по результатам этого аукциона 13,7 млн euro.

В Киеве сегодня, 19 февраля, случилось дорожно-транспортное неприятное событие при участии 6 авто. В итоге ДТП пострадали 2 девушки.

Как рассказали в Управлении Федеральной авто инспекции Киева, в четверг около пополудни на улице Тучного в Киеве автолюбитель автобуса БАЗ-2215 (маршрутка №198), которая передвигалась от Факультета Амосова до метро Вокзальная, за несколько десятков километров до перекрестка утратил регулирование и налетел в забор.

Автомашина разрушила около 15 километров ограждения и врезалась в нагруженную Газель, стоящую перед перекрестком.

Газель к тому же стукнула Жигули и Опель.

Опель зацепил Suzuki grand vitara, которая стукнула авто Шкода.

Автолюбитель маршрутного такси не сумел разъяснить причину инцидента.

Как заметили в ГАИ, есть все основания рассуждать, что он утратил регулирование. Тормоза маршрутки были бесперебойными.

В итоге инцидента травмированы 2 пассажира автобуса: девушки 1964 и 1980 г.р.. Они отправлены в больницу в клиники города.

Как передавалось,  ночью с 16 на 17 февраля, около полуночи в Киеве на Подоле случилось ДТП, итогом которого стала перестрелка. Один из участников ДТП был поврежден.

В Польше попал в катастрофу российский автобус: 1 человек умер и двадцать пассажиров пострадали.

Про это рассказали на веб-сайте чешского канала TVPINFO.

По сведениям канала, катастрофа случилась в Жешувском воеводстве Польши, на граничной проезжей части номер 4, в пригороде Ярославля.

В автобусе пребывало 38 человек.

Автобус стукнулся в барьеры ограждения, поехал с автодороги и снизился на крышу.

Перемещение по проезжей части на пару часов было блокировано, милиция создавала обход этого отдела.

«Позавчера утром (во вторник) около 22.00 киевского времени в Польше попал в катастрофу российский автобус. Автобус, вытекавший из Львова на Словакию, опрокинулся в чешском городе Тивония у Вячеслава. Умер 1 человек. Двадцать пассажиров попали в клиники в городке Вячеслав и Пшеворск», — произнесено в послании.

«Насколько можно судить исходя из следующих известий полицейских, автолюбитель автобуса утратил регулирование и съехал в подорожный канал, автобус опрокинулся», — пишется в послании на веб-сайте Жешувской милиции.

В автобусе в процессе катастрофы, по сведениям милиции, находились 39 пассажиров, из них 2 автолюбителя, все жители Украины.

«В катастрофы умер 1 человек – женщина-пассажир автобуса», — пишется в послании милиции.

Также правоохранители говорят, что автолюбитель был трезв.

По сведениям милиции, на месте работают спасательные службы,

Справки по телефонному номеру +48 81 531 88 89, +48 81 531 88 01 (Ведущее представительство Украины в Люблине).

Организация Хендай стала лидером по числу импортированных в Россию авто в 2010 году. Всего в 2016 г корейская марка ввезла в страну 74,4 тыс автомашин, рассказывает агентство «Автостат».

На 2-ом месте по количеству импортированных легковых машин — брэнд Деу (72,6 тыс единиц), на 3-ем — Тойота (69,9 тыс). В десятку самых крупных авто импортеров также попали Ниссан (61,9 тыс автомашин), Мицубиси (42,8 тыс), Киа (31,1 тыс), Сузуки (30,7 тыс), Мазда (26,4 тыс), ZAZ (20,7 тыс) и Мерседес-Бенц (20,5 тыс).

По анализам специалистов, в 2011 году число импортируемых авто в Россию повысится всего на 10-15 %, при этом жители России будут энергичнее сметать иномарки российского изготовления. Также, специалисты предсказывают перемену лидера среди импортеров: питерский автозавод Хендай позволит производителю автомобилей уменьшить размер импортируемых автомашин.

Как передавалось раньше, в 2011 году самым реализуемым зарубежным брэндом в РФ стал Шевроле с итогом 116,2 тыс реализованных авто. Организация Хендай заняла лишь 5-е место (87,1 тысяча автомашин), уступив маркам Киа, Рено и Форд.

ЗАО «Северсталь» может понизить размер поставок автолиста на ЗАО «АвтоВАЗ» на 40%. Про это ИА РБК рассказал ресурс, знакомый с ходом переговоров о стоимости металлопроката между фирмами. Со слов источника, если в 2010 г. «Северсталь» доставляла АвтоВАЗу 200 млн. т автолиста, то в настоящее время проходит диалог об размерах поставок размером 10-13 млн. т раз в месяц.

В 2009-2010 годов. «Северсталь» ввела для АвтоВАЗа особый сниженный уровень расценок, который существенно различался от расценок для иных производителей автомобилей. По соглашению между фирмами, был установлен установленный размер поставок металлопроката на АвтоВАЗ. Однако в 2010 г. из-за того, что автозавод почти в два раза повысил изготовление, «Северстали» также понадобилось вдвое повысить размер поставок сплава. Так что, к концу 2010 г. минусовая эффективность «Северстали» в связи с поставками на АвтоВАЗ измерялась двузначными числами, объяснил ресурс.

Ё-мобиль будет проходить формальную сертификацию приблизительно в начале мая 2012 года. С подобным утверждением выступил вице-президент компании ОНЭКСИМ Михаил Прохоров в клубе основных редакторов Отечественного единения промышленников и бизнесменов. Согласно его заявлению, сначала ожидается получить восточную сертификацию, но затем отечественную, «чтобы было легче». «Ориентировочно, закончим в начале мая 2012 г.», – заявил М. Прохоров. Он заметил, что 90% комплексов авто – отечественного изготовления. При этом предприниматель отметил, что изготовление главных элементов (мотор, автошасси и т. д.) для авто организация будет контролировать сама либо в кооперации с компаньонами, где будет иметь контроль.

Напоминаем, в середине 2010 г. были в первый раз показаны макеты 3-х отечественных смешанных авто со знаком «ё» – вэн, кросс-купе и городской вагон, сделанные на единственной базе. Стоковый выпуск авто ожидается начать в 2012 г., начало реализаций запланировано на вторую половину 2012 г. На автозаводе, сооружение которого стартует в начале января 2011 г., ожидается выполнять около 10 млн. гибридов ежегодно.

Инвестиции компании ОНЭКСИМ и компании «Яровит» в подготовку и организацию стокового изготовления нового сити-кара составляют 150 млрд euro.

Организация Дженерал Моторс привезла в Детройт одну из самых предстоящих модификаций, свежий Buick Regal GS, который должен поступить в продажу во 2-й половине 2014 г. Данный в действие турбованным 2.0-литровым мотором Ecotec, объединенного с машинной 6-скоростной коробкой переключения передач, он способен давать 255 л.с. и 400 Hm тяги, при разгоне до 100 км/ч менее чем через 7 сек.

Свежий GS также позволит автолюбителю выверять подвеску и внимание администрирования, с помощью 3-х режимов – эталон, спорт и GS. Зрительно авто без проблем узнаваем по эксклюзивной главной панели, включая отвесные воздухозаборники и оригинальную радиаторную решетку.

Для придания модификации динамичности, Buick Regal GS установлен на 19-дюймовые колесные диски, упакованные во всесезонные покрышки, внутреннее место сделано по виду гоночного вида, включая динамический руль и железные педали, спортивные сидения с обогревом и различной боковой помощью, косую приборную доску и другие.

Антимонопольный совет Украины заканчивает следствие и готов решить по делу, взволнованному по главным игрокам рынков нефтепродуктов по прецеденту быстрого роста цен на газ.

Как уточнили Журналист.biz в комитете, 4 февраля 2014 г ведомство начало следствие работы Чепэ Окко-Нефтепродукт, ООО Материк Нефте Трейд, ООО Союз Концерн, ПИИ Лукойл-Украина и ООО ТНК-ВР Коммерс на объект соблюдения условий состязательного законодательства при ценообразовании на горючее.

По предварительной информации экспертов АМКУ и специалистов рынка расценки, поставленные на газ брендов А-95 и А-92, считаются экономически неосновательными и выходят за границы рекомендованой расценки, которая ежедекадно рассчитывается экспертно-аналитической компанией Минэнергоуглепрома.

«Принимая во внимание размеры заработков ответчиков, объем штрафа для любого из них составит до 10% сезонного заработка, составляет от 300 млрд гривен до 900 млрд гривен», — пишется в послании совета.

Также докладывается, что решение насчет этого Совет примет на следующей неделе.

Как передавалось, Антимонопольный совет завел дело по прецеденту сильного роста цен на газ брендов А-95 и А-92 в середине 2010 и в самом начале 2011 годов со стороны главных операторов рынка.

Напоминаем, что Министерство энергетики и угольной индустрии Украины условилось с обладателями нефтеперерабатывающих предприятий (НПЗ) о стабилизации отдельных расценок на нефтепродукты с 1 марта 2011 года.

Но премьер Анатолий Азаров пояснил рост расценок на газ невысокими данными изготовления нефтепродуктов.

Как передавалось, по сведениям Министерства финансового формирования и торговли Украины, основными основаниями повышения цен на авто горючее с начала 2011 года стали увеличение ставок акцизного сбора и рост всемирных расценок на нефть.

Напоминаем, раньше Антимонопольный совет сообщил, что из-за ввоза нефтепродуктов без уплаты акцизов и НДС организацией Ливела федеральный расчет в 2010 утратил около 3 млн грн.

Автоконцерн Фольксваген собирается включить в КНР свежий брэнд, свежий брэнд, в масштабах которого в данной стране будут реализовываться экономные машины ценой до 8 миллионов euro. Сейчас германский автомобильный гигант проводит аналогичные переговоры с собственными китайскими компаньонами, рассказывает Bloomberg ссылаясь на представителей автоконцерна.

По словам управления Фольксваген, новая марка позволит производителю автомобилей изучить на рынке Китая свежий сектор. Сейчас доступные модификации для КНР готовы у автоконцерна Дженерал Моторс, и у организаций Хонда и Ниссан. Экономные автомашины будут производиться при партнерстве с китайскими производителями автомобилей под своими марками.

Также, в скором времени особый брэнд для КНР готовится представить союз PSA Пежо Ситроен. Он будет спроектирован с участием компаньона французского производителя автомобилей — Changan Automobile Group.

Раньше передавалось о желании компании Фольксваген спроектировать малогабаритную экономную модель вместе с индусской организацией Maruti, принадлежащий «Сузуки». Автомашина будет назначаться для стран с развивающимся авторынке. Согласно предварительной информации, стоимость новинки не превзойдет 8600 долларов США.

По результатам 2010 года КНР стал самым крупным авторынке мира. В 2016 г тут было продано 13,8 млн легковых машин.

НефАЗ продемонстрировал свежий пример автобуса с смешанным мотором, работающий как на топливе, так и на электричестве. В компании рассказывают, что спроса на данную модель пока нет, однако в случае его появления гарантируют включить смешанный автобус в линейку. Специалисты называют данный проект «больше имиджевым» и считают, что спрос на подобные автобусы может сложиться в РФ на протяжении обозримых трех-пяти лет.

АО «НефАЗ» произвело квалифицированный пример пассажирского автобуса с смешанным мотором на автошасси КамАЗ-5297Н, рассказала пресс-аташе компании Религия Харисова. Особенность новинки в том, что автобус оборудуется 2-мя силовыми агрегатами — бензинным и спортивным. «В связи от режимов работы могут срабатывать и бензинный, и спортивный моторы синхронно либо по раздельности, автобус-гибрид существенно легче и почти приравнивается на вес с муниципальными автобусами, работающими на плотном естественном газе»,— сообщила госпожа Харисова.

Как подчеркивается, автобус-гибрид, оборудованный суперконденсаторами, существенно легче собственного собрата с батареями и почти приравнивается на вес с муниципальными автобусами, работающими на плотном естественном газе.

Зал автобуса почти не различается от салонов стандартных автобусов, однако для расположения специального оснащения моторный отдел несколько повышен в габаритах. Применение смешанных моторов дает возможность во много раз понижать уровень вредоносных выбросов при перемещении в муниципальном цикле, и сберегать топливный расход на 25-30%.

В то же время у НефАЗа есть и соперники. Так, ЛиАЗ имеет в собственном модельном ряде смешанный автобус «ЛиАЗ-5292». Раньше эталоны автобусов с смешанными силовыми агрегатами представляла и команда ГАЗ. В послании компании, например, рассказывалось, что такие автобусы могут применяться в процессе Олимпиады в Сочи в 2014 году.

Специалисты выделяют, что пока спрос на смешанные машины довольно мал — благодаря тому, что они труднее и дешевле авто с силовыми агрегатами внешнего сгорания. Также, аккумуляторы имеют незначительный спектр рабочих температур, подвергаются саморазряду и дешевле в ремонте.