Автопортал

Архивы рубрики ‘Спорт’

Чтобы пассажиров электрокаров и гибридов не убило током большого усилия (400 В), которое выдают аккумуляторы этих автотранспортных средств, техники автоконцерна Континенталь спроектировали особый приемник.

Невзирая на то, что начато стоковое изготовление электрокаров и гибридов, их систему продолжают доводить. Так техники автоконцерна Континенталь для этого вида автотранспортных средств сделали запасной приемник отключения высоковольтной батареи, который назвали evSAT. Отключение высоковольтной линии происходит в процессе дорожно-транспортных странствий.

К слову, в Соединенных Штатах есть законодательное условие к системам электропитания автотранспортных средств, по которому в случае ДТП в течении 5-и сек усилие в высоковольтной сети (400 В) авто должно свалиться ниже 60 вольт. В Германии подобных общепризнанных мерок пока нет, однако, скорее всего, к моменту глобального изготовления электрокаров и гибридов эти условия также будут.

Приемник evSAT — это далеко не что другое, как приемник форсирования, работающий вдоль долевой и поперечной осей авто. В случае высоких ускорений, сравнимых с ДТП, приемник сообщает знак на ЭБУ аккумуляторной батареи. При этом происходит дезактивирование батареи. На это уходит менее 4 сек. Если установка гибрида либо электрокара отключены, и батарея не подзаряжается, evSAT включается в порядок, при котором исключается употребление энергии батареи, т.е. ее ряд. Также, evSAT гарантирует особую инертную  защиту для электроники электрокара и гибрида.

Изготовление этого датчика рассчитано на 2012 год, когда стартует изготовление германских электрокаров и гибридов с усилием аккумуляторных аккумуляторов, равновеликим 40 вольт.

Яри-Матти Латвала преждевременно закончил четырехдневную испытательную сессию команды Форд, разделив раллийную «Фиесту» WRC на проверках. Как рассказывает Autosport, в Португалии заводской коллектив Форд готовился к третьему шагу первенства мира по авто-ралли, гравийной автогонке в Мексике.

Данный конфликт стал 2-й катастрофой Латвалы на тестах нового Форд Фиеста WRC. 24 февраля финский пилот расколол автомашину в Швеции, где бригада чувствовала авто на снежном напылении. Невзирая на тот вылет, Форд смог приготовиться к 1-му шагу 2011 года: на прошедшем в феврале Авто-ралли Швеции гонщики «Лазурного эллипса» заняли 3 первых места, при этом сам Латвала был среди финишировавших на помосте.

Следующий раунд постоянного первенства WRC пройдет с 3 по 6 мая в Мексике. Команду Форд Abu-Dhabi WRT будут как и прежде представлять чехи Микко Хирвонен и Яри-Матти Латвала.

Бентли Континенталь Флайин Star в выполнении Carrozzeria Touring Superleggera появился в Женеве, стоимость которого составила 1 млн долларов США (примерно 750 000 euro). Другие 19 модификаций данной серии будут проданы по стоимости 800 000 долларов США (590 000 euro).

Бентли Touring Флайин Star владеет 4.8 метрами в ширину, 1.9 метрами в длину и 1.4 метрами в ширину. Модель базируется на версии Бентли Континенталь GTC, внутри которой располагается 6.0-литровый twin-turbo W12.

К примеру, будет можно выбрать из 560 сильного вида, владеющего также 650 Hm тяги, при 1 600 об/мин, но и присутствует и вариант с 750 Hm.

Привод у Бентли Touring Флайин Star общий, пополненный автоматической 6-скоростной коробкой переключения передач. Разбег до 100 км/ч займет около 4.8 сек, при предельной скорости 322 км/ч.

Германский изготовитель спорткаров Gumpert передал 1-ое изображение-тизер нового супер-кара, который подключится в ряду моделей к авто Apollo. Автомашина, которую назвали Tornante, будет целиком рассекречена через месяц на мотор-шоу в Женеве.

Как передавалось раньше, внешний вид новинки проектируется итальянским тюнинг-ателье Carrozzeria Touring Superleggera, которое было обнародовано после производства 3-дверного универсала, сконструированного на основе автомобиля с откидным верхом Бентли Континенталь GTC. Согласно предварительной информации, супер-кар Gumpert Tornante обретет среднемоторную сборку, карбоновый балка, кузовные панели из композитных элементов, и 8-цилиндровый твинтурбо мотор размером 4,2 л, 650-сильная модификация которого в настоящее время ставится на модель Apollo.

Первая модель компании Gumpert — супер-кар Apollo — был показан на выставке автомобилей в Женеве в 2007 году. Данный авто может разгоняться с нулевой отметки до 100 км в час за 3,1 сек, но до 200 км/ч — за 9,1 сек. Его предельная скорость составляет 360 км/ч.

В 2009 году Gumpert Apollo установил рекорд «Южной петли» Нюрбургринга среди стоковых автодорожных автомашин. Супер-кар проехал круг за 7 секунд и 11,57 сек. Позже это завоевание было побито трековыми машинами Radical SR8LM и Pagani Zonda R.

Начало гоночного выходного молодежной серии GP2 отменено из-за опасности безопасности участников. Означенная на 17 марта квалификация 2-го раунда первенства вынесена на пятничное утро, 18 марта.

Как рассказывает сайт серии GP2, первая подготовка стартует в 9 утра, но квалификация будет проходить с 10:30 до 11 часов утра по региональному времени. Время начала автогонок осталось без перемен: оба заезда начнутся в 14:00, 18 и 19 марта как следствие.

Зимнее главенство GP2 Asia считается юниорским гоночным первенством, который по традиции служит подготовкой к старту главного года GP2 в Европе. В 2018 году календарь зимней серии состоит из 3-х рубежей, при этом они все должны пройти в государствах аравийского мира: в Соединенных Аравийских Эмиратах и Бахрейне.

Народные переживания в островном Царстве Бахрейн стартовали в прошлый четверг, 14 марта, когда представители шиитского населения страны вышли с условием взять свежую конституцию и сделать избирательной обязанность премьера. За прошедшие дни количество потерпевших столкновений оппозиционеров с милицией выросло до 4-х человек.

Раньше передавалось, что противоправительственные манифестации с использованием силы могут поставить под сомнение выполнение в Бахрейне автогонки Формулы-1, означенной на 13 мая. Но до этого у команд Формулы-1 рассчитаны исследования на бахрейнской автотрассе Сахир с 3 по 6 мая, но в обозримые выходные островное правительство получает 2-й раунд молодежной гоночной серии GP2 Asia.

Через месяц БМВ при всем народе представит целиком электрифицированный ActiveE, который можно представить 2-м видом электромобиля, прямо за не имеющимся Мини E, однако итоги тестов которого проявят неоценимы в формировании проекта ActiveE.

Абсолютное большинство элементов БМВ ActiveE будут взяты у 1-ой Серии, электродвигатель сумеет развивать 170 л.с, при предельном вращающем оменте в 250 Hm, что позволит авто добиваться 100 км/ч через 9 сек. Спектр дальности у БМВ ActiveE составит порядка 160 км.

После Женевы, БМВ начнет производить ActiveE в Лейпциге, где будет собрано 1 000 штук, которые направятся на различные исследования и проверки.

Российские страховщики в 2016 г приумножили кошельки по «автогражданке» на 27%.

Форсирование темпов повышения достигнуто с помощью подорожания полисов ОСГПО, однако оберегание не стало выгодным. Страховые компании считают, что картина может поменяться в 2011 году, и ждут 50-% повышения рынка, сообщает www.kommersant.ua

Динамика формирования рынка неотъемлемого страхования гражданско-правовой ответственности (ОСГПО) владельцев автомобилей пришла к предкризисному уровню. В Моторном (автотранспортном) страховом бюро рассказали, что в 2010 году страховщики-члены бюро повысили сбор премий на 27%, до не менее чем 1,7 млн. гривен. В тяжелый 2009 год страховые компании приумножили кошелек всего на 4%, в то время как в 2008 году — предельном для кредитования покупателей автомобилей — прирост сбора премий по «автогражданке» составил 60%.

Выплаты по страховым случаям также выросли — на 28%, до 752,2 млрд. гривен. В прошедшее время рост выплат был значительнее, чем страховых сборов: в 2009 году выплаты выросли на 23%, в 2008 году — на 130%. 28-%рост сбора страховых премий глава руководства СГ ТАС Д. Грицута пояснил увеличением стоимости полисов ОСГПО. Рост реализаций полисов в 2016 г составил всего 14%. «Определенный рост был с сентября после пересмотра тарифов»,- говорит он.

В середине сентября 2010 года вошло в силу постановление Госфинуслуг об повышении лимитов ответственности страховых компаний перед пострадавшими в ДТП (за жизнь и состояние здоровья — до 100 млн. гривен., имущество — до 50 млн. гривен.). Стандартный тариф понижен до 180 гривен., однако подняты исправляющие коэффициенты. «Это и было основной причиной существенного увеличения страховых премий»,- сообщил руководитель администрирования страхования автотранспортных рисков СК «Провидна» Юлия Очеретяная. После пересмотра средняя стоимость полиса ОСГПО повысилась на 53%, заметил руководитель отделения автотранспортных рисков СК «Allianz Украина» Александр Яременко: «По легковым машинам стоимость выросла в 1,5 раза, но в некоторых случаях — не менее чем в 2 раза».

Но переворот тарифов не сделает «автогражданку» доходной во всех фирмам. Со слов начальника департамента компании агентских реализаций НАСК «Оранта» Жанны Никифоровой, за III квартал выплаты в ее компании по ОСГПО повысились на 40%, но премии — на 17%. «Особенно огромные потери у организаций, работающих в больших городах»,- заметил г-н Грицута. Согласно его заявлению, расценить воздействие перемен тарифов на невыгодность страховых компаний будет можно только в начале сентября — спустя год после перемены тарифов. «В связи с развитием лимитов ответственности и расценки полиса уровень убыточности снизится»,- считает Мария Никифорова. По словам Александра Яременко, для оценки доходности ОСГПО необходимо также принимать во внимание итоги внедрения европротокола и непосредственного урегулирования.

В 2011 году ритмы повышения премий могут удвоиться. Госпожа Никифорова рассматривает рост рынка по результатам года более чем в 50-55%. Но, по словам госпожи Очеретяной, в 2011 году число помещенных соглашений уменьшится на 5-7%: «После увеличения страховых тарифов по ОСГПО отмечается отклонение автолюбителей от покупки полиса либо уменьшение продолжительности страхования. Те, кто нечасто выбывает в зимнюю пору, будут покупать полисы лишь на летние месяцы, что понизит платежи».

В Киеве прошлой вечером в итоге пожара пострадали 11 авто.

Как рассказали в отделе связи с общественностью МЧС Киева, например, в 03:00 в Деснинском регионе на улице Братиславской, 42, занялся авто Сеат Cordoba. Пламя от него перекинулось на рядом стоящие машины Фиат Doblo и Лада-1118. В итоге пожара, в машинах выгорели залы и моторные отсеки, испорчены колеса и красочное покрытие.

Пожарные, прибывшие по вызову жителей дома, затушили 3 пылающих авто и прекратили распределение огня на еще 2 авто — ВАЗ-21043 и Киа Пиканто. В 1-м испорчено грузовое отделение, во 2-ом — покрытие.

Также, светом были испорчены 6 авто во дворе 16-этажного дома на улице Анатолия Матеюка, 5-А. На месте двух пожаров работали эксперты московского Администрирования МЧС, которые в настоящее время ставят причины возгорания.

Ориентировочная модификация — поджигание.

Департамент возведения и автодорожного хозяйства городского совета Харькова рассказал о желании властей города возвести круговую полосу метро.

«Всемирная линия при сооружении метро сформировалась так, что если есть по крайней мере 3 линии метрополитена, нужна круговая автодорога. Уровень формирования Харьковского метрополитена требует от нас подобных решений», — сообщил замдиректора Департамента возведения городского совета Анатолий Кравчук.

Согласно его заявлению, пока рассматривается вариант объединения ветвей метро от установки Героев Труда до установки Имени Александра Масельского. Кроме этих станций, украшение будет обхватывать 5 свежих: Героев Труда 2, Каталог Тракторостроителей, Западная Салтовка, 602 район и Промышленная 2.

«Это цель долговременная, в отличии от одобренных Офисом министров программ возведения 2-ух свежих станций метрополитена — Державинской и Одесской, которые будут продолжением Алексеевской линии метро», — добавил он.

Кравчук также сообщил о дизайне станции метрополитена Победа, которую рассчитывают раскрыть в 2012 году. Согласно его заявлению, в дизайне будут применены картинки 10 орденов, которыми награждались полководцы Первой мировой войны.

«Колонны на установки будут стилизованы под противотанковые заграждения, но применяемые в оформлении установки тона будут ослепительными и яркими, отражающий весну, цветы и Победу», — заметили в городском совете Харькова.

В 2011-м «заводская» бригада будет играть в североамериканской серии SCCA World Challenge.

Заключительным «спортивным» сезоном для североамериканской марки стал 2007-й год, когда Кадиллак тут же в SCCA выиграл в зачете изготовителей. Судя по всему, 3-летний интервал рекламщики сочли необходимым, чтобы клиенты смогли забыть о прежних успехах в 2005-м и 2007-м гг..

Результативной силой на текущий год избрана лучшая модель в гамме марки — Кадиллак CTS-V Купе. Силами североамериканской инжиниринговой компании Pratt & Miller его преобразовали в полновесный гоночный снаряд категории ДжиТи. Технологические детали формальный пресс-релиз пока не открывает, однако они будут установлены в процессе открывшегося сегодня авто-шоу в Детройте.

оглашено, что дебютным стартом будет автогонка в Петербурге, штат Флорида, 25-27 мая. Кадиллак будет представлен 2-мя автомобилями, в автомобиле которых будут Джонни О’Коннелл (Johnny O’Connell) и Энди Пилгрим (Andy Pilgrim). К слову, заключительный достигал высочайшей премии в 2005-м и как раз с Кадиллак.