Автопортал

Германский производитель автомобилей БМВ представляет малогабаритный кроссовер X1 с 2-литровым бензинным двигателем следующего поколения. Новейший двигатель ставится на версию БМВ X1 xDrive28i. Данный 4-цилиндровый двигатель гарантирует производительность в 245 л.с. и вращающий момент, одинаковый 350 Н·м. Мотор с картером, целиком сделанным из алюминия, построен на базе рядковых 6-цилиндровых двигателей БМВ и оборудован технологией TwinPower Турбо, включающей производительный турбированный компрессор Twin Scroll, точную технологию непосредственного впрыска горючего с соленоидными инжекторами, и улучшенную технологию наблюдения фаз газораспределения Valvetronic, патентованную организацией БМВ.

Мотор массово работает с 6-ступенчатой мкпп и опционально – с 8-ступенчатой автоматической коробкой, и вполне может быть дополнен разными технологиями БМВ EfficientDynamics, и в том числе технологией автоматической приостановки и старта мотора (для модификаций с механической трансмиссией).

Свежий БМВ X1 xDrive28i различается «скромным» топливным расходом и невысоким уровнем выброса углекислого газа. Как продемонстрировало испытание по общепризнанным меркам ЕС, среднее употребление горючего составляет 7,9 л/100 км, но уровень выхлопа CO2 – 183 г/км. Время ускорения 0-100 км/ч занимает 6,1 с. (с мкпп) либо 6,5 с. (с автоматической КП).

Авто массово оснащается умной полноприводной системой БМВ xDrive. По стремлению клиента малогабаритный кроссовер вполне может быть оборудован технологией расположения тяги Performance Control. Для всех модификаций БМВ X1 с мая 2011 в роли функции доступен динамический пакет М.