c71fdc48

Архивы за Апрель 14th, 2023

Мини поручит выпуск внедорожника Пейсмен австрийцам

Организация Мини собирается производить внедорожник Пейсмен на автозаводе компании Magna Steyr в австрийском Граце, рассказывает издание Kleine Zeitung ссылаясь на управляющего отделения исследований автоконцерна БМВ Клауса Дрегера. Изготовление авто стартует в середине 2012 года, но в реализацию на рынке Европы автомашина поступит в 2013-м. Официально желание брэнда установить Пейсмен на сборочный поток было доказано главой департамента по продажам и менеджменту БМВ Яном Робертсоном в масштабах Детройтского автомобильного салона.

На автозаводе Magna Steyr сейчас создают внедорожник Мини Кантримен, на агрегатах которого будет сконструирована и новая модель. «Да, производить Пейсмен мы также будем в Граце. Так как данный авто на техническом уровне идентичен с Кантримен, то его изготовление на тот же заводе вполне разумно», — сообщил Дрегер. Размер производства нового малогабаритного внедорожника пока не установлен, но, со слов топ-менеджера БМВ, начальный план учитывает 20 миллионов единиц Пейсмен ежегодно.

Классическая модификация Мини Пейсмен, дебютировавшая на мотор-шоу в Детройте, была оборудована полноприводной системой с электрогидравлической муфтой и 211-сильным 4-цилиндровым мотором с турбо наддувом. Стоит отметить, что такой же двигатель в настоящее время ставится на «заряженные» версии Мини, приготовленные тюнинг-ателье Jock Купер Works.

Раньше определенные специалисты утверждали о том, что внедорожник Пейсмен будет самой дорогой модификацией в палитре Мини. Настоящую стоимость авто в компании БМВ пока не передают.

Тойота оставила титул самого крупного производителя автомобилей мира

Размер реализаций авто японского производителя автомобилей Тойота в 2010 календарном году повысился на 8% и составил 8,418 млрд автомашин. Так что в прошлом году Тойота оставила за собой титул самого крупного производителя автомобилей мира. Про это пишется в пресс-релизе компании. Размер реализаций брендов Тойота и Лексус в Японии повысился на 14% до 1,566 млрд авто, на иностранных рынках — на 6% до 5,962 млрд авто.

Тойота — самая крупная во всем мире автомобилестроительная компания. Организация производит пассажирские, грузовики и автобусы под марками Тойота, Лексус, Scion, Дайхатсу, Hino. Столичное посольство Тойота Motor открылось в 1998 г. Сейчас в России продажами авто Тойота занимаются 35 дилеров компании.

В Лотусе приняли решение рассердить спорт-кар Эвора

Организация Лотус перешла к работе над обновленной модификацией спорт-кара Эвора, в первый раз показанного в начале 2008 года. Английский производитель автомобилей собирается сделать внешний вид авто не менее спортивным и привести его в соответствие со свежими модификациями, которые должны выйти на рынок через 2 года. Про это рассказывает издание Autocar.

Со слов дизайнера «Лотуса» Донато Коко, текущий вариант спорт-кара Эвора смотрится «весьма слабо» для передового спорткара. «Даже абсолютное большинство бюджетных автомашин смотрится намного более спортивно», — сообщил Коко.

Кроме нового дизайна кузова, главным объектом которого будут огромные воздухозаборники в ведущем обвесе, обновленный спорт-кар также обретет обновленный дизайн. Предполагается, что улучшится качество отделки зала (она будет сделана с учетом критики корреспондентов и обладателей), и увеличится перечень обычного оснащения.

Технологическая внутренность модернизированного Лотус Эвора, как предполагается, не поменяется. Авто снова будет доступен с 3,5-литровым 6-цилиндровым мотором Тойота, подходящим в 2-ух версиях — атмосферном и с машинным нагнетателем. В 1-м случае отдача двигателя составляет 280 л.с., но в третьем — 345 л.с..

Сейчас в английской компании исследуют вероятность производства для грядущих модификаций своих шести- и 8-цилиндровых моторов из-за неопределенной реакции клиентов на то, что в спорт-кара применяются агрегаты «Тойоты». «Мы разрабатываем двигатели для наших заказчиков, так отчего нельзя их сделать и для себя?», — сообщил раньше управляющий «Лотуса» Дэнни Бахар. Кроме того он уточнил, что заключительное решение об образовании собственных двигателей будет принято в зависимости от экономического положения компании.

Предполагается, что модернизированный Лотус Эвора будет представлен в 2016 году.